八周前，小米發布了備受期待的電動 SUV，即 YU7。雖然小米應該將其命名為 SU7，而不是將其作為電動轎車的名稱，但其第二款電動車有可能成為該品牌最受歡迎的車型。根據最近有文件披露的更多細節，這款車完全有能力與特斯拉 Model Y 一較高下。

工信部的數據表明，YU7 的全輪驅動版本已公布 CLTC 續航里程數據，分別為 416 英里（670 公里）、466 英里（750 公里）和 472 英里（760 公里）。盡管眾所周知，國內的測試周期過于樂觀，但這些數據與最近更新的特斯拉 Model Y 相比還是相當不錯的。

新款 Model Y 采用了 Cyber??cab 風格的設計，幾周前在國內上市，已經證明非常受歡迎。它提供后輪驅動和長距離全輪驅動配置。基本 RWD 車型的標稱續航里程為 368 英里（593 公里），而 AWD 車型的 CLTC 估計續航里程為 447 英里（719 公里）。

小米尚未公布 YU7 RWD 的續航里程，但旗艦 AWD 車型比同類 Model Y 略勝一籌。奇怪的是，小米尚未公布 YU7 可用電池組的容量，盡管這些細節應該會在適當的時候得到確認。

考慮到 YU7 比特斯拉大很多，這真是令人印象深刻。你看，新款 Model Y 長 188.8 英寸（4,797 毫米），而 YU7 長 196.8 英寸（4,999 毫米）。它的軸距為 118 英寸（3,000 毫米），而特斯拉的軸距為（113.7 英寸）2,890 毫米。這應該會給它比 Model Y 更多的第二排空間。

小米 YU7 的最終價格目前尚不清楚，但當地媒體表示，起價應該在 250,000 元左右。如果屬實，這將使其價格低于起價為 263,500 元的 Model Y RWD。顯然，YU7 的高端版本會稍微貴一些，但應該接近 Model Y 長續航全輪驅動版 303,500 元的起價。

不幸的是，對于那些不住在國人的人來說，小米不會在本土市場以外銷售汽車，而且可能在相當長的一段時間內都不會銷售。 12 月中旬，一份報告顯示，小米未來可能會進軍國際市場，但首先會通過銷售限量車型來測試不同國家的反應。