就目前情況來看，日產和本田合并計劃未能達成協議，而且兩者之間的分歧越來越大，而近日又有報道稱日產在取消與本田的合并談判后，正在尋找新的合作伙伴，而最有可能的將是富士康，日產有興趣與富士康合作的可能原因之一是這家電子產品制造商有自己的造車抱負。

就在去年，富士康的汽車部門 FOXTRON 發布了 MODEL D，該概念車是在意大利賓尼法利納 的幫助下設計的，新車定位為一款介于SUV和MPV之間的多用途車型 （LMUV），該車續航里程可達 600 公里，支持 800V 架構。

日產與富士康合作的另一個可能原因是，富士康目前負責電動汽車業務日產前高管 Jun Seki ，目前他擔任富士康電動汽車首席戰略官，他曾在日產工作超過30年，負責領導日產的扭虧為盈計劃，還曾在2014年至2018年期間擔任過東風日產日方總裁，如果富士康的加入可能會增強日產在電動汽車和自動駕駛技術方面的實力。