11月26日，五菱汽車官方發布消息稱，五菱星光家族首個10萬銷量里程碑正式達成，星光、星光S兩款車型助力這一成就實現。從具體車型來看，超A級家轎五菱星光貢獻超80000臺，家用大空間SUV星光S累計銷量為22871臺，都無愧是中國主流新能源乘用車。關鍵是星光家族取得這一成就并沒有用太長時間，這足以說明兩款車型都有較強的競爭力，才能夠不負用戶的選擇。

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從具體車型來看，五菱星光作為超A級家轎可謂是盡顯超A鋒芒，處處以領先同級的產品力滿足用戶之需。如高顏值，現在已購用戶中主要是年輕消費群體，年齡區間在18-35歲，占比達到58％，這足以說明設計是得到大眾認可。而大空間也得到諸多車主好評，2800mm軸距確實無愧超A之名，配合寬大厚實的座椅應用，讓家人出行時刻在享受。不僅如此，作為新能源車型更需要注意能耗表現，五菱星光絕對稱得上低能耗，這一點官方也給出詳細數據證明這點。

基于強有力的架構平臺和技術儲備，五菱星光先是獲得首批國家低碳標識認證，全生命周期單位碳排放量低于行業混動產品平均水平36％，目前星光總用戶出行里程高達9.23億公里，插混車型行駛里程2.08億公里，碳排放相比行業減少了19200噸。而純電車型雖說銷量占比僅為25％，可是行駛里程卻有著超7億公里，為可持續發展做出表率。

再看五菱星光S，這款家用大空間SUV更是精準切入用戶痛點，雖說8月28日上市至今也不過三個月時間，可是S級超大空間、S超享舒適、S級超低能耗等產品特點卻深入人心。和五菱星光一樣，新車擁有2800mm軸距，而且座椅寬大柔軟帶來較高舒適性，因此直接滿足前兩大亮點。接著超低能耗也和五菱星光保持一致，得益于靈犀動力系統的加持，綜合續航超過1100km，百公里虧電油耗低至3.9L，折算后每公里花費不到3毛3。

所以在五菱官方統計中，有一位插混動力的車主已經行駛3.92萬公里，這樣的距離等于從北京到阿勒泰自駕游往返12次。更值得一提的是，五菱星光S不久前還拿下2024中國十佳底盤的榮譽，所以新車也能夠帶來舒適駕乘體驗，讓用戶不僅是出行無憂，每一段旅途也都在享受。另外純電版車型更無需擔心，用戶日均行駛里程可達128.5km，充分覆蓋上下班通勤、近郊出游等場景，車主對于續航達成率和充電效率也是相當滿意，進一步提升出行品質。

總結：忘了五菱汽車何時喊出了人民需要什么就造什么的口號，可是星光家族再度證明五菱汽車一直立足人民所需，如今在新能源汽車領域深耕不輟，就是為提供更多主流新選擇，現在是10萬信賴，達成百萬里程碑或許也用不了太久。