最近看到不少人都在討論汽車行業(yè)負(fù)債這個問題，首先汽車這行要花很多錢搞研發(fā)、生產(chǎn)，所以車企大多都有負(fù)債。但是談負(fù)債要談企業(yè)規(guī)模和營收，不能只看表面，這才是正道！全球主流車企的負(fù)債都不低。就說2023年，大眾營收2.5萬億，負(fù)債卻有3.2萬億；豐田營收2.1萬億，負(fù)債也達(dá)到2.6萬億，負(fù)債都超過了營收。再看國內(nèi)車企，負(fù)債普遍要低一些，營收和規(guī)模跟國外巨頭有差距，負(fù)債也沒那么高。有息負(fù)債能看出企業(yè)真實(shí)的負(fù)債壓力。國外那些主流車企，有息負(fù)債常常高達(dá)幾千億甚至上萬億，占總負(fù)債比例很高，比如豐田，有息負(fù)債占比達(dá)到67%，而國內(nèi)車企這方面壓力小很多。應(yīng)付賬款也和企業(yè)規(guī)模、營收有關(guān)。企業(yè)越大、營收越多，應(yīng)付賬款往往也越多。所以，了解車企負(fù)債不能只看數(shù)字，得把規(guī)模和營收這些因素都考慮進(jìn)去，這樣才能真正明白車企的財(cái)務(wù)狀況和發(fā)展前景。