3月12日，豐田放出了改款bZ4X車型的官圖，作為豐田首款進入國內的純電車型，bZ4X的銷量平平，這次的外觀內飾以及續航升級，如果再次進入中國市場，會否又有更好的銷量呢？

具體來看，改款bZ4X用了全新的分體式大燈，兩側的燈組為C字形，與改款CH-R較為接近。搭配封閉式的格柵設計，整體視覺橫向拉伸的感覺比現款更為明顯。車身側面和尾部則和現款保持一致。

內飾方面，中控屏幕調整為14英寸，而中控臺下方的懸浮式中控終于與屏幕分開，且改為對稱結構。對于消費者的感知而言，這樣的空間感更為寬敞，并且兩側的無線充電也比現款有所提升。

動力方面是這次調整的關鍵，現款國內兩驅版車型最大功率150kW，純電續航里程分別為WLTP 400公里、615公里；四驅車型最大功率160kW，純電續航里程WLTP 560公里。

而改款之后，新款豐田bZ4X將提供三種動力系統，中低功率車型最大功率為123kW，WLTP續航為445公里。高功率車型最大功率為165千瓦。雙電機車型最大功率為252kW，WLTP工況下，最大續航里程預計為573公里。

豐田表示，他們進行了很多三電系統的內部升級，包括提高兩個電池組的能量密度，并增加了每個電池組使用的電池數量。并且對電動機也進行了改進，改款車型電機將用上碳化硅半導體材質。

那么對于這次“驗證碼”的小改款你感興趣嗎，歡迎留言討論。