3月12日,豐田放出了改款bZ4X車型的官圖,作為豐田首款進入國內的純電車型,bZ4X的銷量平平,這次的外觀內飾以及續航升級,如果再次進入中國市場,會否又有更好的銷量呢?
具體來看,改款bZ4X用了全新的分體式大燈,兩側的燈組為C字形,與改款CH-R較為接近。搭配封閉式的格柵設計,整體視覺橫向拉伸的感覺比現款更為明顯。車身側面和尾部則和現款保持一致。
內飾方面,中控屏幕調整為14英寸,而中控臺下方的懸浮式中控終于與屏幕分開,且改為對稱結構。對于消費者的感知而言,這樣的空間感更為寬敞,并且兩側的無線充電也比現款有所提升。
動力方面是這次調整的關鍵,現款國內兩驅版車型最大功率150kW,純電續航里程分別為WLTP 400公里、615公里;四驅車型最大功率160kW,純電續航里程WLTP 560公里。
而改款之后,新款豐田bZ4X將提供三種動力系統,中低功率車型最大功率為123kW,WLTP續航為445公里。高功率車型最大功率為165千瓦。雙電機車型最大功率為252kW,WLTP工況下,最大續航里程預計為573公里。
豐田表示,他們進行了很多三電系統的內部升級,包括提高兩個電池組的能量密度,并增加了每個電池組使用的電池數量。并且對電動機也進行了改進,改款車型電機將用上碳化硅半導體材質。
那么對于這次“驗證碼”的小改款你感興趣嗎,歡迎留言討論。