《早懂車》日前從新加坡陸路交通管理局公布的統計數據獲悉，憑借6191臺的注冊銷量，比亞迪一舉擊敗豐田、寶馬和特斯拉，成為新加坡2024年最暢銷的汽車品牌。這是中國電動汽車品牌首次榮登榜首，是中國汽車出海的縮影。

2024年，新加坡電動汽車的注冊量為14448輛，占汽車注冊量的33.6%。這一數字高于2023年注冊的5467輛電動汽車，占注冊總數的18%。在2024年注冊的電動汽車中，大部分（70.7%）來自比亞迪、特斯拉或寶馬。剩下的來自近30個品牌，其中一些品牌如捷豹、蓮花和日產只注冊了少數幾輛。

數據顯示，比亞迪的銷量占2024年新加坡所有新車注冊量的14.4%。比亞迪2023年在新加坡的注冊量為1416輛，排名第四，是中國品牌首次進入前10名。與2023年相比，比亞迪在2024年的注冊量增加了4775輛，增幅達337%。

早在10余年前，比亞迪就開始進入新加坡市場，成功地將出租車、旅游巴士、公交巴士、卡車、叉車及城市商品物流車等新能源汽車帶到當地。在2022年7月，比亞迪宣布進軍新加坡的乘用車市場，僅用不到一年的時間就成為新加坡最受歡迎的新能源汽車品牌之一。

根據“新加坡綠色規劃2030”，政府計劃到2030年實現所有車輛使用更清潔的能源。為此，新加坡大力推動新能源汽車產業發展，通過購車獎勵、增加補貼、減免費用等政策措施，旨在提高新能源汽車的保有量。

正如比亞迪新加坡和菲律賓的董事總經理James Ng先生所言，比亞迪是第一個在新加坡銷量排行榜上名列前茅的電動汽車品牌，新加坡推動電動汽車轉型的努力以及比亞迪品牌在全球范圍內的實力發揮了重要作用。“與此同時，比亞迪有信心，我們的技術和客戶的高感知價值，以及我們有吸引力的價格和我們的汽車提供的駕駛體驗，將使我們保持領先地位。”

2025年開年以來，比亞迪繼續領跑乘用車市場，蟬聯新加坡1月、2月品牌銷冠。值得一提的是，比亞迪旗下豪華品牌騰勢車型——騰勢已于2024年10月進入新加坡市場，目前已有右舵版騰勢D9前驅和四驅兩款車型在售，相信會給當地消費者帶來更為多元化的擁車選擇。

截至目前，比亞迪新能源汽車足跡已覆蓋全球六大洲，遍布100多個國家和地區的400多個城市。2024年，我國出口汽車585.9萬輛，同比增長19.3%。在整車出口前十企業中，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%，增速位列中國新能源汽車第一。我們有理由相信，未來，比亞迪還將持續通過前瞻戰略和技術創新邁向高質量發展，引領全球新能源汽車行業變革向前。