以前只聽說過汽車品牌銷售為了完成試駕KPI，給消費(fèi)者小禮物邀請?jiān)囻{的情況。

但你聽說過，消費(fèi)者為了一個(gè)試駕名額，自討腰包的奇葩現(xiàn)象嗎？

這兩天，有人爆料，某二手網(wǎng)站公開售賣小鵬G6的預(yù)約試駕體驗(yàn)資格。售價(jià)為50元一次。

原來，新車上市后，某地小鵬G6這款車太火，試駕已經(jīng)排隊(duì)，并發(fā)展到了預(yù)約的程度。而有腦子靈活的網(wǎng)友，就將自己的預(yù)約拿出來售賣，可以減少其他網(wǎng)友的排隊(duì)時(shí)間。

雖然這種行為并不提倡，但可以很好地證明，小鵬G6這款車的火爆程度。

前幾天，新款小鵬G6剛上市時(shí)，就有不少網(wǎng)友表示這款車能火，沒想到還真的火了。官方公布的數(shù)據(jù)是，上市7分鐘，收獲5000大定。

而據(jù)某車圈大V透露，小鵬過去一周的新增大定數(shù)量，突破2.5萬輛。

并且，從這兩天商超快閃店和直營店的人流量來看，其他新能源汽車品牌都比較冷清，唯獨(dú)小米和小鵬兩個(gè)品牌非?；鸨踔了鼈兊臒狒[程度遠(yuǎn)超特斯拉。

涌進(jìn)來的人群，也帶動(dòng)了小鵬X9的銷量，前來體驗(yàn)、試駕的人數(shù)暴增。

可以肯定，小鵬G6將會(huì)和MONA 03、P7+一起，成為小鵬史上銷量最高的車型。

沒想到，去年3月份還在生死線上掙扎的小鵬，一年之后，居然完成了華麗翻身，成了造車新勢力中最成功的品牌之一。

核心在于老板何小鵬聽勸，一方面大刀闊斧辭退了多名能力不足的高管，另一方面改變產(chǎn)品定位推出性價(jià)比更高的車型，成功將品牌挽救于水火。

小鵬的成功，值得其他新勢力品牌借鑒、學(xué)習(xí)。