象，而是將那種自由、舒適、掌控感的精神內核，注入到家庭出行的每一個細節中。當其他車企還在爭論"冰箱彩電大沙發"時，昊鉑HL已經用游艇級的產品思維，在30萬級市場樹起新標桿。這場家庭出行方式的巨變，對合資品牌們來說絕非好事。

在過去，雖然人們很認同MPV也能成為家庭出行首選的觀點，但MPV在家用車市場的長期慢熱，說明這些車型還有許多值得改進的空間。另外，無論是車壇老將別克GL8、廣汽本田奧德賽、北京現代庫斯途、豐田賽那等等，他們在很長一段時間的賣點都是尺寸和配置。又或者希望在開拓家用車的同時，還能受接待市場的歡迎。

但陸地游艇廣汽昊鉑HL不一樣的地方在于它針對消費痛點進行了一系列有針對性的改變，比如造型笨重、能耗高和智能化缺失等等。尤其在智駕方面，廣汽昊鉑HL帶來的全新GSD高階智駕，將R毫米波雷達，V攝像頭，L激光雷達和Orin-X芯片這些硬核配置直接列為了標配。比起那些純視覺無圖端到端啥的，廣汽昊鉑HL在硬實力方面就更加高級。

除了擁堵路況下自主跟車、復雜彎道等場景，它還能正確識別錐桶并主動避讓、動態繞行障礙物等等，除了前向碰撞預警 FCW/自動緊急制動 AEB/ 交通標志識別、TSR盲區監測預警 BSD/車道偏離預警 LDW/車道保持輔助 LKA、集成式巡航輔助 ICA、全速自適應巡航系統 ACC、540°全景可視泊車輔助系統、超級智慧泊車、雙線融合超級魔毯等等統統列為了標配。只有全場景智駕在最低配被列為了選裝。

就這智駕水平來說，足以讓一大波合資品牌們有些腿抖。接下來就是底盤方面了，軸距長是MPV的優勢，但廣汽昊鉑HL同樣也和友商們拉開了差距?？諝鈶壹?SDC智能可變阻尼減振器、前輪四活塞固定卡鉗、鷹爪系統ASTC這些也是標配，無論高速、城市路段還是非鋪裝公路或者比較差的路廣汽昊鉑HL都更強大。

至于舒適性和科技感，廣汽昊鉑HL給到的答案也同樣強大。當其他車企還在堆砌屏幕數量時，昊鉑HL用NASA標準的127.5°零壓角詮釋了豪華的本質——不是材料的堆砌，而是對每個家庭成員身體曲線的精準支撐。這種對"代際舒適"的理解，讓六座布局不再是冰冷的數字游戲。

由此可見，廣汽昊鉑HL并不是在模仿游艇的奢華表象，而是將那種自由、舒適、掌控感的精神內核，注入到家庭出行的每一個細節中。當其他車企還在爭論"冰箱彩電大沙發"時，昊鉑HL已經用游艇級的產品思維，在30萬級市場樹起新標桿。這場家庭出行方式的巨變，對合資品牌們來說絕非好事。