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北京現(xiàn)代吳周濤:突圍合資困局,北京現(xiàn)代的堅(jiān)守與創(chuàng)變

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時(shí)間回到2024年7月,全國新能源乘用車單月滲透率首次超過50%,燃油車不再占據(jù)行業(yè)主流地位;越來越多的國內(nèi)車企拿到L3自動(dòng)駕駛上路測試牌照,2024年成為高階智能駕駛上路元年;上年底,自主品牌乘用車以56%的市場份額首次超越合資品牌,合資品牌的主流市場逐步流失……在2024年這個(gè)特殊的歷史節(jié)點(diǎn)上,唱衰合資車企似乎成為了輿論主旋律。

但合資車企真的已經(jīng)甘拜下風(fēng)了嗎?或許未必。

在此前的成都國際汽車展覽會(huì)中,北京現(xiàn)代2024全球旗艦車型——第五代勝達(dá)C位出道,車展前搶先上市的2024款庫斯途和首次引入中國市場的高性能純電動(dòng)車IONIQ 5 N也同臺(tái)展出,“最拿得出手”的重磅參展陣容,彰顯出北京現(xiàn)代對國內(nèi)用戶及競爭對手的重視程度。

合資承壓,但對于北京現(xiàn)代接下來的發(fā)展趨勢,北京現(xiàn)代吳周濤的期望值依然很高。他在媒體溝通會(huì)上表示:“相信大家已經(jīng)逐步看到北京現(xiàn)代的‘創(chuàng)新變革’與‘堅(jiān)守初心’,隨著北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型發(fā)展,我們一定能在中國市場再創(chuàng)奇跡。”

辯證唯物主義認(rèn)為,事物的運(yùn)動(dòng)與發(fā)展,是變與不變的統(tǒng)一。吳周濤強(qiáng)調(diào),北京現(xiàn)代在多維變革的同時(shí),也將堅(jiān)守初心和長期主義。

首先,堅(jiān)持以人為本、以用戶為中心的理念不變。

“從用戶需求出發(fā),是一家企業(yè)得以長期運(yùn)營的根本。”吳周濤表示,在內(nèi)卷的市場環(huán)境下,國內(nèi)部分車企技術(shù)創(chuàng)新不夠,為了吸引外界關(guān)注,甚至用黑紅營銷、數(shù)據(jù)造假來湊數(shù)。北京現(xiàn)代堅(jiān)持為消費(fèi)者創(chuàng)造更高價(jià)值、更符合消費(fèi)需求的產(chǎn)品,提供更高品質(zhì)、更有溫度的服務(wù),不忽悠用戶、不拿用戶做實(shí)驗(yàn)。

其次,堅(jiān)持對品質(zhì)的極致追求不變。

價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)深入進(jìn)一步削弱了盈利能力,不少車企為了提振銷量,不惜虧本賣車,也有個(gè)別車企打著“降本增效”的名義,降低對技術(shù)研發(fā)的投入,甚至犧牲產(chǎn)品質(zhì)量,結(jié)出的惡果終需消費(fèi)者買單。

對于產(chǎn)品品質(zhì)的追求,現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長鄭義宣曾經(jīng)為北京現(xiàn)代定調(diào):“在追求可持續(xù)發(fā)展的過程中,獲得顧客滿意的核心是提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)。”

作為一家全球化的合資車企,北京現(xiàn)代的產(chǎn)品不僅在國內(nèi)銷售,還要供給到海外市場,因此,北京現(xiàn)代的質(zhì)量管理體系依托現(xiàn)代汽車的全球化體系而打造,在新車開發(fā)階段會(huì)生產(chǎn)500輛樣車用于安全、耐久、可靠性等驗(yàn)證測試,產(chǎn)品多年蟬聯(lián)J.D.Power“車輛可靠性研究”頭名。

第三,堅(jiān)持與合作伙伴共贏的承諾不變。

汽車是產(chǎn)業(yè)鏈條最長、涉及面最廣的行業(yè),整車企業(yè)很難獨(dú)善其身。目前,合資車企在供應(yīng)商層面、經(jīng)銷商層面都遇到了一些問題,但越是在困難的時(shí)候,越要抱團(tuán)取暖。在吳周濤看來:“北京現(xiàn)代近22年的成長離不開供應(yīng)商、經(jīng)銷商伙伴的攜手共進(jìn)。北京現(xiàn)代將繼續(xù)與供應(yīng)商、經(jīng)銷商伙伴共同成長,實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈的共贏。”

最后,堅(jiān)持企業(yè)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)不變。

成立至今,北京現(xiàn)代在華累計(jì)投資額超千億元,累計(jì)產(chǎn)值1.2萬億元,累計(jì)帶動(dòng)20余萬就業(yè)人口。隨著戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,北京現(xiàn)代將持續(xù)助力首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展,并繼續(xù)開展治沙、綠色生態(tài)園等項(xiàng)目,為社會(huì)公益做出貢獻(xiàn)。

時(shí)代潮涌,“變”,已經(jīng)成為行業(yè)的常態(tài),但只有精準(zhǔn)平衡“變”與“不變”的尺度,才算是掌握了搏擊風(fēng)浪的秘密武器。通過與吳周濤的交流,一個(gè)解開了“創(chuàng)新變革”和“堅(jiān)守初心”方程式的北京現(xiàn)代已然躍然紙上,期待一個(gè)全新的北京現(xiàn)代重拾“現(xiàn)代速度”,回歸國內(nèi)主流、邁向世界舞臺(tái)。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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