3月20日，鴻蒙智行正式發(fā)布享界S9增程版，預(yù)售價31.8萬元起，計(jì)劃于4月上市。作為鴻蒙智行旗下的豪華旗艦轎車，享界S9純電版已連續(xù)6個月穩(wěn)居40萬元以上純電轎車銷量榜首，而增程版的推出不僅補(bǔ)齊了續(xù)航短板，更以智能化、豪華配置與定價策略的三重升級，向傳統(tǒng)豪華品牌陣營發(fā)起全面沖擊。

享界S9增程版的核心競爭力在于“無短板”的產(chǎn)品定義，其搭載華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航365km，綜合續(xù)航達(dá)1355km，徹底消除里程焦慮。相較純電版，其續(xù)航能力覆蓋長途出行場景，精準(zhǔn)擊中高端用戶對續(xù)航焦慮的需求。

智能化方面，在原有192線激光雷達(dá)基礎(chǔ)上新增3顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，感知能力提升至“厘米級精度”，配合HUAWEI ADS 3.3高階智駕系統(tǒng)，支持園區(qū)低速無人駕駛、跨層車位到車位等全場景功能，智駕能力在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

而在周邊配置上，全系標(biāo)配百萬像素車語大燈、后排零重力座椅（支持通風(fēng)/加熱/按摩）、100英寸戶外投影巨幕及鴻蒙座艙系統(tǒng)，將傳統(tǒng)D級豪車的“頂配專屬”下放至30萬級市場。

這種越級配置+精準(zhǔn)定價的組合，使得享界S9增程版在對標(biāo)同價位的競品或者是向上對標(biāo)傳統(tǒng)豪車的時候，都具備天然的優(yōu)勢。

至于為何定在31.8萬元的預(yù)售價，其實(shí)是鴻蒙智行對傳統(tǒng)豪華車市場的精準(zhǔn)狙擊。橫向?qū)Ρ葋砜矗幢闶峭墑e的新勢力D級行政轎車，如蔚來ET7等，享界S9增程版價格低30%-60%，但智能化與豪華配置毫不遜色。而看向其最主要的目標(biāo)市場，較寶馬5系、奔馳E級便宜12萬元以上，且免購置稅、用車成本更低。

這一策略直擊用戶痛點(diǎn)，雖說其目標(biāo)用戶在價格上并不敏感，但便宜大碗始終還是有其市場。既滿足高端用戶對品牌調(diào)性的需求，又以“油電同價”顛覆傳統(tǒng)豪華車的溢價邏輯。此外，鴻蒙智行宣布為純電版車主提供原廠硬件升級服務(wù)，既鞏固了老用戶忠誠度，又為增程版的口碑傳播奠定基礎(chǔ)。

汽車網(wǎng)評：享界S9增程版的發(fā)布，標(biāo)志著鴻蒙智行想要從挑戰(zhàn)者轉(zhuǎn)型到這個價位段的主導(dǎo)者。增程版的推出不僅在于產(chǎn)品力的極致堆料，更源于對用戶需求的深刻洞察，以油電協(xié)同覆蓋全域場景。對于傳統(tǒng)豪華品牌而言，現(xiàn)在能走的出路不是放下身段，就是加速智能化轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在眾多傳統(tǒng)車企選擇與華為合作就是鮮明的例子。畢竟，在“軟件定義汽車”的時代，一旦稍有遲疑，得到的只有市場份額的流失。