當車企們已經卷到用低價來吸引用戶用高價來收割利潤的時候，一汽奔騰悅意03成為了中國車市的一股清流。原本預售價10.98萬元的入門款在上市的時候直接被砍，以次低配車型取代了它的位置。這就意味著一汽奔騰它沒有采用常規的策略，而是把好的產品配置放在了第1位。

從價格來看，一汽奔騰悅意03經過了七七八八的自我砍價環節之后，起步價也比預售的時候更低。這也就意味著一汽奔騰悅意03在性價比方面更猛了。

價格的背后我們來看看產品的硬核亮點是哪些？外觀方面，一汽奔騰悅意03雖然車身長度只有4450毫米，但軸距卻達到了2750毫米，軸距占車身的比例很高，這也意味著“套內空間”很大。

配置方面，8.8英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏，在這個價位里面是很有優勢的。除了主駕無鑰匙進入、無感啟動之外，AI語音大模型也是全系上車。雙音區語音識別和全時免喚醒功能能夠很好的理解連續的多個指令，MYUATO親自體驗過，感覺還不錯。

盡管價格比較低，但一汽奔騰悅意03依然提供了比較豐富的駕駛輔助功能。更何況一汽奔騰悅意03還給到了不限次數深化保養和終身免費全場景道路救援、非營運車主三電終身質保等等功能。

這樣來看，在這條很有紅海氣氛的賽道上，一汽奔騰悅意03還是做足了功課的。當然，一汽奔騰悅意03也摒棄了一些不太實用的東西，比如新能源車常用的彈出式門把手，半隱藏式門把手跟小米SU7有的一拼，雖然看起來會差一點視覺感，但真心好用。再比如說可以雙層式或者下沉式變身的后備箱等等，用戶可以根據實際需要來完成變身。

也就是說，一汽奔騰悅意03更注重的是實用性，而不是簡單的堆料和概念化功能。一汽奔騰悅意03試圖以用戶思維驅動價值觀念，正是中國制造向中國智造路上的必修課。而取消最低配，全系高配直降的策略，一汽奔騰悅意03撕開了同質化競爭的缺口。