燃油車時代，提起豪華大型SUV，大家伙兒率先想起的往往是寶馬X7、奔馳GLS等進口品牌車型。隨著新能源時代的到來，依靠著相關技術帶來的優勢，不少中國車企開始在豪華大型SUV市場發力。領克，并不是率先涉獵這一市場的，但卻憑借著后發優勢，為大家伙兒帶來了一輛在價格與產品力方面頗具優勢的大型豪華SUV，它就是起售價僅33萬元的領克900。

相較于市面上的新勢力車型，領克900最大的優勢便是它與生俱來的“豪華基因”。受限于造車經驗的不足，大多數新勢力車企只能在配置方面“堆砌”，以此為車輛增添豪華感。而作為背靠吉利集團的領克，在造車資源方面則更有優勢。

以平臺架構為例，領克900是首款基于大型電混車專屬架構SPA Evo打造的量產車型，該架構繼承了沃爾沃SPA架構的安全基因，SPA架構在中國、歐洲、美國等多地的安全測試中均獲得高分成績。足夠先進、安全的架構使得領克900作為一輛三排座SUV，卻擁有著無與倫比的安全系數，此前在“雙百碰撞測試”中，領克900接連遭遇了時速100公里追尾，疊加時速100公里側碰，但卻仍能夠全身而退，SPA Evo功不可沒。

與此同時，SPA Evo架構還為領克900帶來了同價位SUV無法企及的操控感。由于搭載了同級唯一的閉式雙腔空氣懸架，使得領克900能夠進行雙腔單腔切換，雙腔模式低剛度低偏頻，讓駕感更舒適，粗糙路面感受柔和，單腔模式高剛度高偏頻，車身姿態控制好側傾小，瞬態駕控性能好。倘若在遭遇急轉彎時，車輛的空懸將由雙腔切換為單腔，為車輛提供更好的支撐，提高瞬態駕控信心。也難怪，有人表示，領克900在駕控方面，已經能夠與售價超百萬的大型SUV操控標桿車型寶馬X7“一較高下”。

除了在安全、操控方面具有優勢外，領克900在配置方面的表現也展現出了豪華SUV應有的水平。作為一款六座車型，領克900主打“六座平權”，每個座位均采用了“云感座椅”，并且擁有座椅加熱、按摩功能。同級別其他SUV熱衷的“冰箱彩電大沙發”，在領克900的身上也并未缺席。據悉，領克900的“彩電”尺寸達到了30英寸，分辨率也達到了6K級別。這樣一看，L9后排的15.7英寸顯示屏與領克900相比，只能算是“小彩電”了，更何況，領克900的起售價還比理想L9便宜了十幾萬。

身為一款起售價33萬元的大型SUV，領克900用中型SUV的價格為廣大汽車愛好者帶來了大型SUV才擁有的豪華品質。與此同時，在安全、操控、配置方面，領克900還具有與百萬級SUV叫板的實力。因此，領克900將很有可能成為大型SUV品類中的年度爆款。