日前，據中國網汽車爆料，廣汽本田雅閣因吃胎偏磨嚴重，引發了車友關注。媒體爆料信息顯示，吃胎偏磨問題并非個例，主要集中在第九代、第十代雅閣車型。

無獨有偶，筆者查詢第三方平臺車質網后，亦發現已有多例相關投訴，有網友在該平臺表示“廣汽本田雅閣輪胎偏磨嚴重，四個都偏磨質量車有很大問題，希望廠家解決問題。4S店說換質羊角。”

亦有網友留言稱“嚴重吃胎，偏磨，異響這個問題，四萬公里的車時候也向4s店反映過，也給處理了，換了兩質個輪胎，后橋給調了調，說是這個問題已經解網決了，以后不會再出現，沒想到現在這個問題還是很嚴重，而且磨的是輪胎內測，從外面還不能明顯的看出來，不好預防，這樣就會嚴重影響行駛安全，人身安全。請廠家重視這個問題，給妥善處理，不要讓這個品牌的粉絲寒心。”

當然，需要指出的是，上述問題官方目前并未給予公開回復，目前僅是媒體爆料信息和第三方平臺披露的網友留言信息，所以具體情況如何我們還是應以官方回復為準。

但是也應看到，從投訴問題的數量來看，該問題似乎并非個案，所以對于廠商而言，不論上述問題是否存在，從維護企業形象的角度出發，廣汽本田方面都應快速響應，給予車友公開回應。

如果問題真的存在，即使出了質保期，也應給予相應的補救措施，如果問題并不存在，廣汽本田也應給予澄清，以正視聽。

值得關注的是，雅閣是目前廣汽本田最為暢銷的B級車，其2月份零售量為7741輛，而日常月銷量也在萬臺之上，是雅閣目前銷量的重要支柱。

而3月20日，廣汽本田新款雅閣運動系列正式上市，官方指導價為17.98萬元起，新車新車主要在外觀和配置等方面進行了調整，車身細節加入高亮黑設計，車尾LOGO尺寸再次放大，空氣動力學設計得到優化，并且新增了威尼斯藍新顏色，新車的到來有望為雅閣銷量攀升注入一定活力。

毋庸置疑，眼下雅閣是廣汽本田銷量的重中之重，這點不論是從目前廣汽本田的宣發還是從銷量構成上都能得出結論。尤其是新能源市場的銷量暗淡，雅閣PHEV、皓影PHEV、e:NP系列車型的銷量都較為低迷，這也更讓廣汽本田需要雅閣站出來扛大旗。

寫在最后：

銷量數據顯示，廣汽本田2025年1月份的銷量僅15123輛，同比暴跌57.14%。2月份銷量2.97萬輛，同比微增，今年前兩個月廣本的累計銷量同比下滑了30.41%。所以，在這樣的背景下，不論從哪個方面來說，廣汽本田都應對此次事件予以重視，此事不僅關乎車主利益，更關乎企業形象，甚至會影響后續雅閣新車型的銷量表現。

針對此事你怎么看？你的雅閣存在吃胎偏磨嗎？留言討論吧！

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