在新能源汽車卷上天的2025年，傳祺帶著向往S7殺瘋了。這場在深圳坪山搞的用戶派對，與其說是新車上市，不如說是一場“反向凡爾賽”——明明帶著30萬級的硬件堆料和智駕實力，卻把價格錨在16.98萬-22.38萬。

先聊最直觀的價格。16.98萬的Pro版，直接把入門門檻拉到主流緊湊級SUV的價位，高通8295P芯片、22個揚聲器的杜比全景聲、前排座椅通風加熱按摩，還有10個安全氣囊和終身免費流量。這配置放在隔壁新勢力，少說加5萬起步。頂配Ultra四驅版22.38萬，帶激光雷達、36.3度大電池、全場景高階智駕。

最狠的是限時權益：3000元定金抵9000元；價值2.5萬的城市NDA智駕功能終身免費送；還有三電終身質保。

向往S7的定位可以說是“移動大平層”。79.6%的得房率；超30平米的皮質覆蓋，NAPPA真皮座椅+麂皮頂棚；后排座椅能放到137°，配上15mm厚的慢回彈海綿，長途睡覺比高鐵商務座還舒服。

22個揚聲器的杜比全景聲，配合發光音響和天際線氛圍燈，晚上開車像在私人影院。后排17.3英寸吸頂屏帶萊茵低藍光認證，孩子在車上看動畫片不用擔心傷眼，還能選裝20L的大冰箱，夏天放幾瓶冰可樂、裝個全家桶毫無壓力。

作為傳祺首款高階智駕車型，向往S7的ADiGO GSD系統匹配了英偉達Orin-X芯片+27組傳感器，實現“無圖全場景”智駕，全國都能開。據說后續還會OTA“車位到車位”領航，以后從停車場入口到車位全程不用動手。

動力系統方面，“一車雙模、一車三用”聽起來像噱頭，實際很實用。日常通勤用純電，205km續航足夠；周末去郊區用增程，超千公里綜合續航隨便浪；長途高速切混動，發動機直驅更省油。四驅版的AI智電四驅，在濕滑路面能實時分配扭矩，雨天過彎不打滑，冰雪路面也能穩住車身。

誰該買這臺車？這三類人直接沖

家庭用戶首選：空間大、座椅舒適、配置拉滿，帶娃出行神器，后排吸頂屏+大冰箱直接解決孩子“坐車鬧騰”的千古難題。

智駕剛需黨：不想花30萬買高階智駕，又想要全場景可用的系統，S7的無圖智駕性價比拉滿，尤其適合城市通勤頻繁的上班族。

傳統車企信任者：擔心新勢力售后，看重品牌可靠性，同時想要新能源車的科技感，傳祺的大廠背書+終身質保，完美平衡安全感和新鮮感。

結語：

在新能源車集體沖高的當下，傳祺向往S7反其道而行之，用30萬級的堆料砸向15-20萬市場，本質上是一場“降維打擊”，傳祺向往S7用誠意告訴我們“向往的汽車生活”，真的可以觸手可及。（ZW）