2025年3月28日，雷諾集團在上海黃浦江畔正式落成新總部，并宣布與ACDC（Ampere China Development Center）深度協同，共同開啟智能電動化生態合作。這一動作看似是企業常規的本地化布局，實則暗含深意——雷諾正在用最聰明的方式，押注中國市場的未來。

雷諾的“中國戰略2.0”

過去幾年，雷諾在中國市場的存在感并不強，甚至一度被外界視為“掉隊者”。但這一次，它展現出了截然不同的姿態——不再單打獨斗，而是選擇融入中國新能源生態鏈。

雷諾中國董事長蘇偉銘的發言很值得玩味：“新家”不僅是辦公場所，更是“聚合本土創新能量的超級接口”。換句話說，雷諾不再把自己定位為傳統車企，而是要成為“中國智能電動技術的整合者”。這種思路，恰恰是跨國車企在中國市場破局的關鍵。

雷諾此次與ACDC深度綁定，意味著它不僅要利用中國供應鏈的成本優勢，更要直接吸收中國在智能座艙、自動駕駛、三電系統上的創新成果，反哺全球市場。

ACDC：雷諾的“中國技術引擎”

ACDC（Ampere中國研發中心）的角色尤為關鍵。它不僅是雷諾在中國的技術前哨，更是中法研發體系的“融合器”。ACDC總經理Philippe Brunet提到，團隊要“將中國新能源智慧與雷諾百年積淀熔鑄一體”——這句話背后的潛臺詞是：雷諾不想只做“拿來主義”，而是要真正實現技術共生。

中國市場的特殊性在于，它不僅擁有全球最成熟的新能源供應鏈，還擁有最快的技術迭代速度。ACDC的存在，能讓雷諾更敏捷地吸收中國市場的創新。

雷諾開啟“逆襲劇本”

在活動現場，雷諾集團特別分享了一部歷時兩年拍攝并制作的紀錄片，真實展現了雷諾集團在CEO盧卡·德·梅奧（Luca De Meo）的領導下，如何從2021年的谷底逆勢突圍，逐步實現集團復興。2021年，雷諾集團曾深陷虧損泥潭，2024年實現了創紀錄的財務表現。這一“逆襲”的關鍵，正是戰略聚焦+開放合作。

如今，雷諾把同樣的邏輯用在中國市場。

在全球汽車行業劇烈變革的今天，雷諾的選擇展現了一家老牌車企的靈活與務實。它沒有固守歐洲市場的舒適區，而是主動融入中國新能源生態，用本土化研發和開放合作重塑競爭力。

如果ACDC能真正發揮技術橋梁作用，如果雷諾能持續深化與中國伙伴的信任與合作，那么未來幾年，我們或許會看到一個不一樣的雷諾——不再是那個在歐洲市場苦苦掙扎的傳統品牌，而是一家真正具備全球競爭力的智能電動車企。