作為國內中型SUV市場的熱門選手，長安CS75PLUS和吉利星越L一直是消費者關注的焦點。本次我們聚焦兩款車型的2.0T版本——第四代CS75PLUS Ultra 2.0T新藍鯨智擎型（以下簡稱CS75PLUS智擎型）與星越L 2.0T自動行云版（以下簡稱星越L行云版），從動力、空間、智能配置到用車成本展開深度對比，看看誰更契合家庭用戶的核心需求。

動力對決：性能與經(jīng)濟性如何兼得？

動力系統(tǒng)是SUV的核心競爭力。CS75PLUS智擎型搭載長安新一代藍鯨2.0T高壓直噴發(fā)動機，最大扭矩達到390N·m，且在常規(guī)1500轉時即可爆發(fā)350N·m扭矩，這意味著城市低速行駛或高速超車時動力響應更直接。相比之下，星越L行云版的最大扭矩為350N·m，且需更高轉速才能釋放峰值動力。長安汽車動力研究院工程師曾提到：“新一代藍鯨發(fā)動機通過優(yōu)化燃燒效率，兼顧了低油耗與高扭矩輸出。”實際駕駛中，CS75PLUS智擎型在擁堵路段起步更輕盈，高速巡航時后勁也更足。

燃油經(jīng)濟性方面，CS75PLUS智擎型支持92號汽油，而星越L行云版需加注95號油。按每年行駛1.5萬公里計算，前者每年可節(jié)省近千元油費。對于自駕游愛好者而言，CS75PLUS智擎型不挑油的特性，在偏遠地區(qū)加油時也更具適應性。

空間設計：家庭出行誰更貼心？

作為家用SUV，“裝得下全家需求”是硬指標。兩車軸距均在2.8米及以上，但CS75PLUS智擎型通過下沉式后備箱設計，將儲物容積拓展至725L，比星越L行云版的562L多出近30%。實測中，CS75PLUS智擎型可輕松容納4個28寸行李箱+折疊嬰兒車，而星越L行云版需放倒后排座椅才能實現(xiàn)類似裝載量。長安汽車空間設計團隊強調：“我們通過優(yōu)化座椅折疊邏輯，讓后備箱空間利用率提升15%。”這一設計在搬運大件物品時尤為實用。

細節(jié)體驗上，CS75PLUS智擎型配備235/50 R20輪胎，比星越L行云版的19寸輪胎更寬大，配合前麥弗遜+后多連桿懸架調校，過減速帶時車身晃動更小。全家出行時，后排老人和兒童的乘坐舒適性明顯提升。

座艙體驗：舒適與智能的雙重進化

進入車內，CS75PLUS智擎型以78%皮質包裹率營造出高端質感，對比星越L行云版的普通仿皮材質，觸感更細膩。其搭載的“副駕零重力女王座椅”堪稱亮點，支持8種按摩模式和腿托調節(jié)，長途旅行中副駕乘客可一鍵切換至半躺姿態(tài)。長安汽車用戶體驗總監(jiān)曾表示：“零重力座椅的8個按摩觸點模擬了專業(yè)理療師手法，能有效緩解肌肉疲勞。”而星越L行云版的副駕座椅僅支持基礎電動調節(jié)，需手動拆卸頭枕才能與后排連通，便利性稍遜。

智能化方面，CS75PLUS智擎型首搭訊飛星火AI大模型，無需固定指令即可實現(xiàn)自然對話。比如說出“我有點冷”，系統(tǒng)會自動調高空調溫度并關閉車窗。實測中，其語音識別準確率在嘈雜環(huán)境下仍保持90%以上，而星越L行云版的語音交互需依賴固定關鍵詞。

智駕安全：新手司機的福音

對于家庭用戶，智能駕駛輔助系統(tǒng)能顯著降低行車壓力。CS75PLUS智擎型搭載APA5.0自動泊車系統(tǒng)，支持手機遙控泊入/泊出，實測中即使是寬度僅多出20cm的側方位也能精準完成。其L2級集成式自適應巡航在高速路段可自動保持車道居中，減少駕駛疲勞。星越L行云版雖也配備L2級輔助，但缺少自動泊車功能，對新手不夠友好。長安智能駕駛負責人指出：“我們的系統(tǒng)通過12顆雷達+5個攝像頭的融合感知，泊車效率比上一代提升40%。”

購車成本：誰更懂消費者心意？

價格是影響決策的關鍵因素。CS75PLUS智擎型指導價13.99萬元，疊加終端優(yōu)惠后僅需13.49萬元；星越L行云版指導價15.67萬元，優(yōu)惠后約14.17萬元。近7000元的價差，配合更低的保養(yǎng)成本（長安提供5年10次免費基礎保養(yǎng)），讓CS75PLUS智擎型的性價比優(yōu)勢更加突出。

總結：家庭用戶的最優(yōu)解

通過多維度對比可見，CS75PLUS智擎型在動力性能、空間實用性、智能配置和用車成本上均展現(xiàn)領先優(yōu)勢。其搭載的零重力座椅、AI大模型交互、超大后備箱等設計，精準解決了家庭出行中的痛點。正如長安汽車總裁王俊所言：“用戶需求永遠是技術進化的方向。”對于追求全能表現(xiàn)的家庭消費者，CS75PLUS智擎型無疑是更值得關注的選擇。