3 月 29 日至 30 日，富士賽道迎來了 SUPER GT

系列賽的官方測試。SUBARU BRZ R&D SPORT

車隊在經歷了圍場內的嚴苛考驗后，順利完成了包括替補車手奧本隼士的適應性測試在內的多項關鍵任務。經過全新升級的 BRZ

賽車已進入最佳備戰狀態，為即將于 4 月 12 日揭幕的 2025 SUPER GT賽季奠定了堅實基礎。兩天的測試共吸引了 11,200

名觀眾到場，充分展現了車迷對斯巴魯賽事技術的高度期待。

首日雨中苦戰

29日的富士賽道籠罩在降雨中，10℃以下的低溫使路面溫度持續走低。受持續強降雨影響，多數車隊選擇減少試跑頻次，午間賽道更因濃霧多次觸發紅旗中斷。SUBARU車隊全天僅完成20余圈測試，技術總監小澤正弘表示："雨天條件下我們優先保障賽車可靠性。"

次日逆境突圍

30日賽道轉為干燥條件，車隊抓緊完成前日順延的安全車訓練項目。原定上午出戰的替補車手奧本隼士因主力車手山內英輝反饋轉向系統異常而推遲測試。經緊急調校后，奧本駕駛搭載新規格方向盤的BRZ賽車，以

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圈無失誤的成績完成了測試。"車輛雖采用小尺寸前胎等新設定，但依然保持BRZ特有的操控質感，"這位新秀在通過考核后表示，"技術總監小澤正弘則表示：“奧本展現了出色的適應能力，其表現已達到參賽標準。”

隱憂與信心

測試尾聲階段，車隊發現左后輪異常脫落引發的操控失衡問題。主力車手井口卓雖逐步提升圈速，但坦言"根本原因尚未查明"。小澤總監總結稱："新采用的電控系統與撥片換擋機構表現符合預期，我們有信心在岡山揭幕戰展現BRZ的真正實力。"

2025年SUPER GT揭幕戰將于4月12日在岡山國際賽道打響。SUBARU BRZ R&D SPORT 車隊的賽前準備目前已進入最后沖刺階段，具備尖端科技的全新戰車，將與斗志昂揚的車手充分“磨合”，向著嶄新的賽季的發起冠軍沖擊。

BRZ作為斯巴魯品牌運動基因的代表作，近年來始終活躍在各大主流汽車賽事中。自初代車型開始，它就以卓越的操控性能和動感十足的外觀設計，在細分市場中迅速崛起。而經由

STI 部門傾力打造的斯巴魯 BRZ STI Sport則更為強大，不僅擁有 STI專屬的外觀套件，更獲得了 STI

的專屬調校加持。作為倍受車迷追捧的高性能圖騰，STI以賽道基因重塑駕駛信仰的同時，也讓斯巴魯的產品超越代步工具屬性，成為機械浪漫與純粹駕駛樂趣的象征。如今，這款凝聚品牌核心技術的經典車型，不僅持續傳承著斯巴魯的造車哲學，也將又一次在SUPER

GT錦標賽上譜寫下新的傳奇篇章。