在競爭激烈的新能源汽車市場中，50萬級SUV一直是各大品牌角逐的重要領域。從理想L9到仰望U9，再到問界M9，國產“9字輩”全尺寸SUV紛紛發力，試圖從傳統豪華品牌BBA手中搶奪市場份額。如今，又一款重磅車型加入戰局——騰勢N9，以38.98 - 44.98萬元（詳情請咨詢本地經銷商）的售價強勢登場，同時購車權益有三大禮盒，配置升級，終身免費城市NOA，以及置換權益、金融方案權益、六大用車保障，六大尊享智聯，三年臻享貴賓服務等。作為比亞迪技術體系下的又一力作，騰勢N9能否在理想L9、問界M9等強勁對手的夾擊下突出重圍，開辟出屬于自己的一片天地？今天，小編通過多維度的測評，深入剖析騰勢N9的真實競爭力，與大家一起看看它的實力所在。

外觀：穩重與科技的融合

騰勢N9的整車造型給人一種穩重而大氣的感覺。車頭采用了當下流行的封閉式設計，簡潔而富有科技感。兩側頭燈運用平直的線條處理，搭配兩根LED燈帶，將頭燈與前包圍巧妙連接，營造出獨特的視覺效果。前包圍融入了中式建筑里“梁”的元素，不僅增添了一份文化底蘊，上方的AGS外置式主動進氣格柵，開啟后中間的車身同色飾板形成懸浮的視覺效果，科技感十足。車身尺寸方面，騰勢N9長寬高分別為5258/2030/1830mm，軸距達到3125mm，這樣的體量在同級車型中占據一定優勢，龐大的車身帶來更寬敞的車內空間。車側設計簡潔，無側水切和純平玻璃的運用，使B/C柱與車窗形成一個水平面，線條流暢自然。22英寸多輻式輪轂與特殊車漆的撞色設計，不僅在視覺上產生強烈的力量感，還進一步提升了整車的運動氣息。隱藏式門把手的設計，不僅降低了風阻，也為車身側面增添了一份簡潔美。車尾部分，引人注目的當屬長條狀尾燈。它既非傳統的貫穿式布局，也不完全獨立，而是通過拉長橫寬實現跨區域連貫，為車尾增添了豐富的層次感。后保險杠的大角度傾斜，提升了車尾的視覺硬度，使整車看起來更加穩重。與理想L9、問界M9偏向簡約科技風的設計不同，騰勢N9在引入傳統豪華SUV設計元素的同時，通過電子后視鏡、車頂激光雷達等細節，強調了新世代車型的智能科技屬性，走出了一條差異化路線，更能吸引追求個性化的用戶。

內飾：豪華與舒適的實力詮釋

進入騰勢N9的車內，豪華感撲面而來。中控臺采用雙13.2英寸液晶屏與門板上的電子后視鏡顯示屏分居左右，中央為17.3英寸觸控屏，形成環抱式的科技座艙。四輻式方向盤覆蓋大面積金屬裝飾，不僅握感舒適，更易掌控，上面的按鍵和滾輪組合采用實體按鍵設計，部分功能使用中文標注，操作更加便捷。電子懷檔的設計，讓副儀表臺區域更加簡潔干凈，提升了車內的整體質感。車內的軟包與軟填充面積較大，從儀表板到門板、座椅等，均采用大面積軟質材料包覆，質感豪華且細膩親膚，不僅提升了觸感，也為車內營造出溫馨舒適的氛圍。無線充電板下進行了分層儲物打造，扶手箱、門板等區域的儲物空間設計合理，方便實用。

6.41㎡的乘員艙面積十分寬敞，2 + 2 + 2的六座布局，讓每一位乘客都能擁有舒適的乘坐體驗。第二排獨立零重力座椅支持14向電動調節與腿托功能，配合一鍵切換的影院模式或露營大床，空間靈活性遠超傳統SUV。三排座椅厚度與MPV相當，頭部空間得益于1990mm的車高設計，接近于行政級轎車的表現，即使長途乘坐也不會感到壓抑。3.2㎡全景天幕，為車內帶來了良好的通透感，讓乘客在旅途中能盡情享受陽光。不過，相比于問界M9的鴻蒙座艙和理想L9的移動客廳，騰勢N9的內飾氛圍更顯行政化，這種風格能否得到家庭用戶的青睞，還有待市場的檢驗。

智艙與智駕：科技賦能出行

智艙方面，騰勢N9搭載的DiLink系統配備4nm芯片，擁有強大的運算能力，使車機系統反應迅速、交互流暢。六音區語音交互覆蓋全車乘客，支持聲紋識別等功能，無論是前排駕駛員還是后排乘客，都能通過語音輕松與車機互動，實現導航、音樂播放、車窗控制等多種操作，提升了出行的便利性和趣味性。娛樂配置上，二排17.3英寸吸頂屏、26揚帝瓦雷音響，為乘客帶來沉浸式的視聽享受。此外，車輛還加入了“靈鳶”智能車載無人機系統，支持動態起降、智能跟拍、一鍵成片等功能，進一步拓展了戶外出行的樂趣，與戶外場景的融合度更高。智駕方面，騰勢N9全系標配DiPilot 300“天神之眼B”高階智駕系統激光版，車頂配備激光雷達，側后向攝像頭隱藏在前翼子板與車門夾角位置，前后包圍、外后視鏡也配備了多組攝像頭，前擋風玻璃內部則帶有3顆攝像頭組成的模組。在英偉達Orin - X芯片的支持下，該系統算力達到254 TOPS，可支持高速NOA、無圖城市NOA以及APA全場景自動泊車等功能。在實際體驗中，騰勢N9的智駕系統在城區領航時，能夠精準識別占道停車、非機動車搶道和逆行、錐桶等障礙情況，并及時變道繞行，通行效率較高。不過，與問界M9的ADS 3.0相比，在城區領航的流暢度上還有一定的提升空間，但其爆胎穩控等優勢技術，為行車安全提供了有力保障。

動力與底盤：強勁性能與舒適操控的平衡

動力方面，騰勢N9基于易三方技術平臺，整合了2.0T插混發動機與三電機四驅系統。綜合功率可達到710kW、綜合扭矩為1035N·m，這樣的動力參數十分強勁，零百加速僅需3.9秒，帶來了出色的加速體驗。同時，NEDC饋電油耗為6.3L/100km，CLTC純電續航200km、CLTC綜合續航則達到了1302km，在保證強大動力的同時，也兼顧了燃油經濟性和續航能力。車輛通過后輪雙電機布局，實現了后輪轉向技術，轉彎半徑可控制在4.62米，并且支持蟹行模式與圓規掉頭。在實際駕駛中，這些功能讓騰勢N9在狹窄的胡同小巷或停車場中也能輕松應對，操控靈活自如。底盤方面，騰勢N9采用前雙叉臂 + 后五連桿式獨立懸架，搭配云輦 - A智能空氣車身控制系統中的雙腔空懸，支持75mm行程調節。這一配置不僅優化了操控性能，在鋪裝路面行駛時，能夠更徹底地過濾路面顛簸，為乘客提供舒適的駕乘體驗。222mm的離地間隙與三電機扭矩分配，使騰勢N9在面對復雜路況時，如泥地、沙地等，也能展現出優于理想L9等車的通過性。

總的來說，騰勢N9是一款極具競爭力的產品，豪華舒適，動力性能表現出色，空間寬適靈活，安全性能高，配置又智能又豪華，集科技與舒適與一體，駕趣多多。38.98萬的價格，硬實力看的清清楚楚，在40 - 50萬級SUV市場樹立起了強大的形象。面對問界M9、理想L9等競爭對手，騰勢N9的38.98萬元起售價，展現出了十足的誠意，加上易三方技術平臺帶來的全場景駕駛優勢，使其在眾多競品中脫穎而出。然而，市場競爭異常激烈，消費者的需求也日益多樣化。騰勢N9雖然具備諸多優勢，但要想在理想、問界等品牌面前奪取銷售優勢，還需要在品牌影響力、售后服務等方面不斷努力。相信隨著市場的進一步檢驗，騰勢N9將用實力證明自己在豪華SUV市場的地位，讓我們拭目以待。

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