今天咱們來聊聊最近車圈的熱門話題——問界汽車銷量暴跌，但新車型M8卻未上市先火，小訂突破10萬臺！這冰火兩重天的背后，究竟藏著怎樣的行業(yè)暗戰(zhàn)？

銷量“跳水”背后，高端市場廝殺慘烈

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2025年一季度問界銷量同比暴跌超46%，3月僅賣出1.37萬輛，直接被零跑、理想擠出新勢力第一梯隊。曾經的“華為親兒子”為何突然啞火？老車型乏力：問界M7、M9銷量腰斬，M9從月銷1.6萬跌至5千輛，高端市場被理想L9、騰勢N9圍攻，領克900、樂道L90等新玩家也來“分蛋糕”。透支與觀望：去年底沖量太猛，加上消費者持幣等待M8上市，直接導致青黃不接。

M8未上市先爆單，真能救場？

問界M8絕對是今年的“現(xiàn)象級車型”！預售36.8萬起，小訂兩周破7萬，三天新增1萬單，總訂單已超10萬臺，直接刷新紀錄。賣點夠硬：5.2米車長、鴻蒙座艙、高階智駕，甚至配了百萬像素大燈和車載投影2.0，妥妥的“堆料狂魔”。對標BBA：劍指奔馳GLC、寶馬X5，還要硬剛國產“9系”新能源，但35-45萬價位段已是紅海，M8能否殺出重圍？

華為光環(huán)褪色，智能化賽道危機四伏

問界最大的王牌——華為技術，正遭遇“內憂外患”！內部“分家”：智界、尊界、享界接連登場，華為智駕不再獨家，消費者分不清“四界”區(qū)別，甚至出現(xiàn)同價位兄弟車型互搶訂單。外部“平權”：比亞迪、零跑、小鵬把激光雷達、城市NOA下放到家用車市場，特斯拉帶頭打價格戰(zhàn)，問界的“智能標簽”含金量驟降。

問界的出路在哪？

M8的大熱證明，問界仍有爆款潛力，但想重回巔峰，必須解決三大難題：

1.高端守得住：M9需直面理想L9、蔚來ES8的持續(xù)絞殺；2.中端打得開：M5銷量慘淡，低價市場被零跑、小鵬圍攻；3.華為牌怎么打：如何避免“四界”內耗，重塑品牌獨特性？

2025年的車市淘汰賽，沒有誰可以“躺贏”。問界能否靠M8逆風翻盤？咱們拭目以待！關注【車SHOW場】，帶你了解更多車市訊息，我們下期見！