在新能源汽車行當(dāng)里，技術(shù)行不行，最終得看安不安全。Aurobay雷神電混系統(tǒng)讓星艦7 13天就交付了1萬臺，這出色成績的背后，是強大研發(fā)和創(chuàng)新積累在撐腰。

全球頂尖實驗室：搞起極限測試

Aurobay有國內(nèi)最大的新能源動力總成試驗中心，里頭32間實驗室，能在極端環(huán)境下模擬各種測試場景。就說那全域氣候環(huán)境艙，能造出 -40℃到60℃的極端溫度，保證混動系統(tǒng)順順當(dāng)當(dāng)運行；NVH實驗室在8分貝安靜得不行的環(huán)境里，能準(zhǔn)確找到噪音源頭，讓車?yán)锔察o。而且，Aurobay頭一個把非晶電機(jī)技術(shù)用在混動變速器上，通過材料創(chuàng)新，讓能源利用更高效，能耗也降下去了。

專利矩陣：筑起技術(shù)高墻

到2024年，Aurobay攢下了超900項全球?qū)＠?0多項PCT國際專利、30多項歐美專利，還有300多項中國發(fā)明專利，發(fā)動機(jī)設(shè)計、電機(jī)控制這些核心技術(shù)都覆蓋到了。它參與的項目拿了中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎一等獎，推動了行業(yè)技術(shù)向前走。一直不斷創(chuàng)新投入，讓Aurobay在混動領(lǐng)域有了別人很難突破的技術(shù)障礙。

安全是混動技術(shù)的根本

從實驗室嚴(yán)格測試，到靠專利慢慢變強，Aurobay證明了：安全可不是嘴上說說，得把每個小地方都做好。在現(xiàn)在智能電動化的大形勢下，對安全的這份堅持，正讓Aurobay在混動技術(shù)未來發(fā)展里越來越有話語權(quán)。