4月9日，上汽大通G50混動版正式上市，售價區間13.98-14.98萬元。作為新增動力車型，新車整體設計基本與燃油版車型保持一致，最大的亮點是搭載了一套插電混動系統，燃油經濟性顯著提升。最新官方數據，截至當前上汽大通G50混動版小訂訂單已達2萬+。

新車上市的同時，官方還推出價值3萬元的六重豪禮，包含：

- 上市期預付1000元大定即享抵扣車價6000元

- 享至高萬元置換補貼，同享國補省補

- 零首付，5年超長低息

- 首任非營運車主享三電終身質保，整車享3年10萬公里質保

- 限量前1000名首任車主，尊享免費家用交流充電樁(7kW)及基礎安裝服務

- 首任車主基礎流量終身免費，娛樂流量享5G/月×3年（僅對車聯網車型）

外觀方面，新車前臉搭載了封閉式前格柵，內部帶有橫幅式鍍鉻裝飾，前大燈組為分體式設計，上部日間行車燈纖細，并以鍍鉻飾條貫通，“MAXUS”字母車標仍然設置于發動機艙蓋前部。

來到車尾，新車整體設計比較簡潔，基本與現款車型保持一致。C型的尾燈，中央是帶有大通LOGO的裝飾面板。整個尾門開啟角度較大，滿足儲物的空間需求。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4825/1825/1778（1800）mm，軸距達到2800mm。

內飾方面，中控臺有大面積的軟包材質，空調出風口為貫穿式設計，懸浮式儀表盤與中控屏貫穿相連。新車還采用了懷擋設計，為中控臺下方提供了儲物空間。新車還提供電子手剎+AUTOHOLD，并保留了物理按鍵。座椅方面，新車采用2+2+3的座椅布局，第二排兩個座椅提供獨立扶手，主駕還提供電動座椅。車輛第三排座椅靠背可以完全放平，后備廂形成更大的儲物空間。

動力方面，上汽大通G50 MAX插混車型搭載一套由1.5L發動機與電機組成的混動系統，發動機功率為72千瓦，電機的峰值功率為160千瓦，電池則配備國軒高科的磷酸鐵鋰蓄電池。新車純電續航可達105km。