在當(dāng)下競爭白熱化的新能源汽車市場，眾多車企陷入了“顏值內(nèi)卷”，產(chǎn)品同質(zhì)化問題愈發(fā)凸顯。為了脫穎而出，各車企紛紛在設(shè)計(jì)上大展拳腳，試圖打出差異化，在這場激烈角逐中，鈦3憑借別具一格的內(nèi)外設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出極高的辨識(shí)度，成功吸引了眾人的目光。

4月16日，鈦3正式上市，售價(jià)區(qū)間為13.38萬元—19.38萬元，作為一款純電動(dòng)緊湊型SUV，鈦3采用了承載式車身，并全系標(biāo)配天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）。

外觀來看，鈦3以“星際戰(zhàn)車”為設(shè)計(jì)靈感，打造非常有未來感的硬核機(jī)甲風(fēng)格。封閉式熏黑中網(wǎng)搭配越野風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠，兩側(cè)造型犀利的獠牙式裝飾件，讓車頭看起來多了幾分狠勁。車身尺寸上，鈦3的長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距達(dá)到了2745mm。

鈦 3 在科技配置上展現(xiàn)出了非凡實(shí)力，其獨(dú)特的 “1 機(jī) 3 艙” 設(shè)計(jì)成為一大亮點(diǎn)。前艙擁有 151L 的電動(dòng)開合空間，足以輕松容納 20 寸行李箱；車尾配備了一個(gè)容積 28L 靈活儲(chǔ)物區(qū)，則為用戶的個(gè)性化儲(chǔ)物提供了便利。此外，用戶還可根據(jù)自身需求，選配比亞迪與大疆聯(lián)合開發(fā)的靈鳶智能車載無人機(jī)，支持隨動(dòng)跟拍、地空雙攝、一鍵成片等功能，為用戶帶來全新的駕駛體驗(yàn)。

車內(nèi)兼具科技與豪華，座艙內(nèi)飛翼式儀表臺(tái)、C形星際氛圍燈與豹系家族同款的“戰(zhàn)車檔把+水晶按鍵”，AI智能座艙與多功能靈動(dòng)島，支持語音交互、場景模式一鍵切換，15.6英寸中控屏、12英寸HUD與帝瓦雷音響，搭配人體工學(xué)座椅與冷暖冰箱。

在智能化方面，鈦3搭載了天神之眼C智駕系統(tǒng)，采用5R12V12U智駕方案，整車配備29個(gè)傳感器，包括5顆毫米波雷達(dá)、3顆前視攝像頭、4顆側(cè)視攝像頭、1顆后視攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭以及12顆超聲波雷達(dá)，具備高快領(lǐng)航、智能泊車等智能駕駛輔助功能。

除了智能有趣，鈦3在安全上也一點(diǎn)不馬虎，其配備“iCT”安全三件套，包括iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、CTB整車安全架構(gòu)、TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

而動(dòng)力上，鈦3則基于方程豹智能EVO平臺(tái)打造，采用前后雙電機(jī)布局，綜合功率達(dá)到310千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.9秒，最高車速201公里/小時(shí)。普通版車型搭載72.96千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程501公里；無人機(jī)版車型則搭載78.72千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航同樣為501公里。

總結(jié)

隨著鈦3的上市，市場格局或?qū)⒂瓉硇乱惠喌南磁疲?劍指合資燃油SUV以及傳統(tǒng)純電競品。從價(jià)格來看，鈦3在價(jià)格上形成了優(yōu)勢，并且它的綜合產(chǎn)品力也很能打，它擁有高顏值、大空間、長續(xù)航、智能座艙等，這個(gè)級(jí)別車型的主流配置都有，而且很多方面都比同級(jí)車型要“多一點(diǎn)”。另外，對(duì)于喜歡出去自駕，又喜歡拍攝的用戶，不用猶豫直接頂配無人機(jī)版本 。