奇瑞混動之夜上，鯤鵬動力、技術(shù)開源、混動平臺等技術(shù)讓人大開眼界，一時間，理工男的印象變得更加具象，但讓我記憶最深的一句是：“奇瑞要把不可能變成可能，把可能變成更大的可能”！

當新能源市場陷入“參數(shù)內(nèi)卷”與“品牌溢價”的困局之時，奇瑞風云T11帶著“黃金增程CEM+全場景智能座艙”的技術(shù)走到大眾眼前，此舉不僅是要將奇瑞進軍高端SUV市場變成可能，更是要成為在旗艦SUV市場打破品牌溢價的先鋒。

近日，奇瑞風云T11再次有了新的消息，據(jù)內(nèi)部消息透露，風云T11將在2025年6月與我們正式見面，預計最快在二季度就能交付到車主手中。同時，據(jù)曉車記了解到，奇瑞風云T11的定價策略將完全打破市場預期，直接的競爭對手鎖定為理想L9和問界M9等大型SUV，其預售價在25萬元至30萬元區(qū)間。

若真如此，意味著風云T11的入門版價格將直接比理想L9等競品低了超10萬元，而頂配版車型配備空氣懸架、激光雷達等，讓新車以C級車的價格擁有了D級車的享受，越級競爭將成為可能。

作為奇瑞風云序列首款大六座旗艦車型，風云T11定位為大型混動SUV。新車設計上，前臉采用直瀑式格柵，配合鍍鉻裝飾，貫穿式燈帶和隱藏式門把手，整體視覺效果更加立體。車身側(cè)面線條流暢，車尾貫穿式燈帶與前臉形成呼應。

車身尺寸上，新車以5205mm車長+1995mm車寬的越級尺寸，帶給消費者越級的空間享受，配合3.1米的軸距尺寸，2+2+2的座椅布局，在空間表現(xiàn)上不輸同級競品。

進入車內(nèi)，風云T11配備了30吋一體連屏、超大尺寸后艙娛樂屏，配合HUD抬頭顯示，盡顯科技感。在內(nèi)飾工藝方面，黑白雙拼的內(nèi)飾設計，整體看起來簡潔時尚，符合年輕消費者的審美需求。值得一提的是，在用料方面全車大面積PU軟包材質(zhì)的應用，提升了整車豪華感。配置上，新車后排還有一塊17.3英寸的吸頂屏，為二三排乘客提供娛樂功能，座椅的通風/加熱/按摩，冷暖冰箱等豪華配置也是應有盡有。

智能化領域，風云T11搭載激光雷達+端到端城市NOA組合，可實現(xiàn)200米障礙物識別與0.1秒級決策響應，相較理想L9的純視覺方案，識別成功率更高，而車身采用 “磐石2.0”車身架構(gòu)，其中車身熱成型鋼占比達28%，配合潛艇級2000MPa超高強度鋼，令整車扭轉(zhuǎn)剛度達到40000N·m，高于同級競品。

動力核心技術(shù)領域，風云T11由混動專用發(fā)動機、混動專用變速箱、混動專用電池及電池管理系統(tǒng)“新三大件”構(gòu)成。搭載奇瑞1.5T鯤鵬增程專用發(fā)動機，其44.5%熱效率刷新行業(yè)量產(chǎn)紀錄，配合傳動機械效率98.5%的電驅(qū)系統(tǒng)，綜合續(xù)航達1400+km，其饋電油耗低至百公里5.2L，約合每公里油電混動成本僅0.3元，極大降低了用戶的用車成本。

曉車評：縱觀當前六座混動SUV市場，如今，風云T11只差一個讓消費者感到驚喜的價格了！用黃金增程證明奇瑞的技術(shù)高度，用成本優(yōu)勢打破所謂的豪華品牌溢價認知，在奇瑞“技術(shù)平權(quán)”的浪潮推動下，風云T11帶著這樣的誠意直奔消費者而來。