小車市場今年是真的卷，很多車企都開始降低售價，同時增加實用性。2023年上市的江淮釔為3曾經依靠不足9萬的起售價，以及充滿實用性的后排空間，在上市之初獲得了還不錯的銷量。

但是進入到2025年之后，其1-3月的總銷量加起來不足800輛，平均月銷不足300輛。在2024年1-12月，釔為3的累計銷量達到11113輛，在小型車銷量排名為第9位。從2024年8月開始，釔為3的月銷都在千輛以上，怎么2025年月銷又變成百輛級別了呢？

從外觀上來看，江淮釔為3的設計并不算出眾，但是絕對具有小車該有的時尚感和精致感。軸距也達到了2620mm，其實空間表現并不算小。至少在2023年上市時，江淮釔為3在同價格區間中，算是空間表現和實用性都很優秀的車型。但是近兩年隨著小車市場開卷，越來越多第二排具有實用意義的車型涌入市場，這就讓江淮釔為3在市場中的競爭力打了折扣。

面對如此激烈的競爭環境，江淮釔為3急需做出改變。在品牌方面，加大宣傳推廣力度，通過新穎有趣的營銷活動提升品牌知名度。產品層面，提升產品整體質感。價格上，重新審視定價策略，使其更貼合產品實際價值與消費者心理預期，必要時推出更具性價比的車型版本。同時，在設計上投入更多精力，打造具有辨識度與獨特魅力的外觀，吸引不同性別消費者。

車德鋼相信，通過這些改進措施，江淮釔為3 才有機會在競爭激烈的小車市場中重新找回自己的位置，提升銷量，實現逆襲。