想象一下，早高峰里你只需輕點方向盤，寶駿享境的0速啟動無圖城市領航便能自動跟車啟停；下班后在商場停車場，輕聲一句“幫我找車位”，它會自動掃描周邊空位并一氣呵成地泊入——這不是炫技，而是剛需。根據乘聯會4月10日數據顯示，今年新車L2級輔助駕駛滲透率已突破57%，家庭用車智能化已從新鮮話題變成日常需求，按下“智駕平權”按鈕，才是時代應有的節奏。

選擇一款家轎，空間、舒適、智能、安全缺一不可。寶駿享境自4月7日開啟13.28萬元起預售，并提供最高26000元置換、流量與質保權益，以貼近主流家庭的預算，搭載靈眸智駕進階版——支持無圖城市領航、真代客泊車、全速域AEB等功能；靈語座艙深度融合DeepSeek大模型，方言識別率超過95%，一句家鄉話就能操控窗簾、空調、導航，給人一種“它真的懂我”的親切感。

開上接近5米的C級車身，坐進Nappa真皮座椅，你會發現風噪幾乎被雙層夾膠靜音玻璃隔絕，巴斯夫頂尖車漆在日光下呈現細膩光澤，仿佛生活中的小確幸。電動版600公里續航、插混版1100公里綜合里程配合3C/2C快充技術，城市通勤、周末自駕或長途全家出游都無懼焦慮；荷蘭KONI減振閥與摩緹馬帝專業調校，則讓車身在過減速帶時如同被云朵托起，無需刻意躲閃。

安全方面，神煉電池3.0版采用CTC一體化結構，電芯與底盤融為一體，并通過橫縱向加強筋提升碰撞吸能能力；車身80%區域由高強度鋼籠承載，輔以全車10個安全氣囊和540°全景影像，讓主動與被動防護形成閉環。真實數據也不藏掖：用戶日均智能泊車使用率達98%，最長單程智能領航行駛1218公里，足以說明它并非擺設。

若把它與同級競品放在一起，畫面會更清晰。比亞迪秦PLUS DMi領先型指導價7.98萬元起，55公里純電續航、綜合油耗約2.7L/100km，主打極致省油；吉利星瑞PHEV售價10.38萬元起，70公里純電模式、油電切換平順；廣汽埃安Aion S炫530預售14萬元起，CLTC續航630公里，純電動方案更簡潔。對比之下，寶駿享境以13萬級價格區間，把智能化功能下探到更多家庭中，以更加均衡的“空間+智能+舒適”組合，彌補了競品在智能場景覆蓋或駕乘體驗上的不足。

如果你關注家庭日常、對智能駕駛有持續使用需求，且希望在預算內獲得C級空間與旗艦化配置，不妨在4月23日前鎖定13.28萬元起的預售權益。屆時根據上市價和真實到店試駕體驗，再做最終選擇，也不失為穩健之舉。畢竟，當智能化成為家用剛需，誰先將高階智駕體驗平等地送到15萬元級市場，誰就更貼近用戶的真實用車場景。

在行業從硬件競賽邁向場景落地的時候，寶駿享境以“投入”的實用主義策略，提供了一個可復制的案例：技術不該只存在實驗室，而應融入日常，讓每一次出行更輕松、更安全、更有溫度，需要這樣一臺真正懂“家”的家轎。