說燃油車是諾基亞的人，只要看一眼燃油車在小型SUV市場的表現，可能馬上就會啞口無言。

統計數據顯示，今年一季度，在小型SUV銷量前5名車型中，新能源汽車只有1款，燃油車則占了4款。在銷量前10名車型中，新能源汽車只有3款，燃油車高達7款。在前20名車型中，新能源車共有5款，僅占25%，燃油車有15款，占了四分之三。在小型SUV市場，燃油車仍然是絕對的主宰力量，新能源汽車根本不是對手。

2025年1-3月小型SUV零售銷量一覽表

數據來源：中汽數研

倘若從車輛的熱銷程度看，銷量超過10000臺的車型，燃油車多達4款，分別為吉利繽越、廣汽傳祺GS3、奇瑞瑞虎5x和領克06。新能源車只有比亞迪元UP 一款車型。雖然銷量冠軍被新能源車元UP奪得，但其銷量相比位居第二名的燃油車吉利繽越，只多了2000多臺，差距并不大。而燃油車型的合計銷量，則遠遠超過了新能源車。

值得注意的是，自主品牌燃油車的表現，非常亮眼，銷量超過10000臺的燃油車，全部被自主品牌奪得，它們的合計銷量超過了70000臺，顯示出非常強大的競爭力，也是燃油車在小型SUV市場阻擊新能源汽車進攻的主導力量。

那么，自主品牌燃油SUV為何在小型SUV市場如此彪悍，主要原因還是價格低廉實惠，同時也沒有新能源車的各種缺陷，使用起來既經濟，又非常可靠安心。

因此，新能源汽車在沒有解決自身的各種缺陷之前，要想擊敗和取代燃油車，幾乎是不可能的。燃油車絕對不是諾基亞，它有著新能源汽車無法取代的優勢。而目前的新能源車作為一種交通工具，也沒有那么完美，并且隨著其各種缺陷的不斷暴露，或許有更多的消費者對其將保持謹慎態度。