在這個看臉的時代，對顏值的要求已經不僅限于人類了，吃喝玩樂都不再隨意將就，沒有點吸引人的地方是不會有人愿意消費的。各行各業為了迎合消費者越發挑剔的審美，不得不做出一些創新。

汽車作為代步工具，沒有好的外形很難在眾多車輛中脫穎而出，為了提高車輛的顏值，各大汽車廠商可謂是下足了功夫，而無框車門的設計無疑是汽車配置中的一道亮麗的風景線。

其實無框車門的設計早在20世紀90年代就已經被運用于汽車配置，可是由于它的特殊性，導致它并沒有在整個汽車行業發展起來，依舊只是高檔跑車的標配。

它的主要作用在于提升車輛的高級感，帶有無框車門的跑車曾一度被稱為“泡妞神器”，但是除此之外，可能再無其他優點。

無框車門的缺點：

一、技術以及生產成本高

首先，給無框車門致命一擊的就是它的價格，讓很多人望而卻步。

相對于有框車門而言，無框車門就要考慮更精密的技術問題，在隔音效果以及車窗的自動升降問題上都需要加入全新的設計。

這就相當于一次創新，沒有強大的技術支持是做不到的，那也就在一定程度上提高了生產成本。

二、出故障幾率大，維修費用高

有框車門的車，在開關門的時候，是門框與車身的開合，而無框車門的車窗是直接與車身的膠條相連接的。如果遇上寒冷的天氣，極有可能出現車窗與車身的膠條相連而打不開車門的情況，容易導致膠條出現老化。

另外部分車型的膠條是裸露在外的，經過長時間的風吹日曬，也會老化，車窗容易發生異響，汽車的密封性能大幅度下降。

一般來說，汽車的維修費用是與本身的價格成正比的，技術要求越高維修費用也就越高，所以，購買定位較高的車型，就需要提前做好承擔高額維修費用的心理準備。

三、乘客慣性開車門方式

容易造成車門損壞

傳統車門開關門都需要使出很大的力氣才能關上，車主自己是了解的，但是有些乘客還是一種慣性思維，在上下車的時候大力推車門，玻璃倒是沒有那么脆弱，只是會留下指紋影響美觀，時間長了還會讓玻璃變得容易松動，在行駛的過程中總是會有哐哐的聲響。無框車門雖是天生自帶貴族氣質，但還是要付出一定“代價”的。