高爾夫是不需要熱車嗎？我的高爾夫在冬天外面停放，早上冷車啟動轉(zhuǎn)速在800左右，而且很快就提醒我不要原地怠速，同樣的環(huán)境，我的邁騰每次冷車啟動 詳細(xì)>>
本人剛到手一臺19款國六280自舒高爾夫，目前行駛一千公里，發(fā)現(xiàn)著車后怠速在1300轉(zhuǎn)附近維持好長時間，大概一分鐘后才降低至正常怠速，就連熱 詳細(xì)>>
冷車轉(zhuǎn)速1000以上，一分鐘轉(zhuǎn)速降至800，跑十幾公里，下車辦事20分鐘，上車打火，轉(zhuǎn)速跟冷車一樣1000多轉(zhuǎn)？怎么回事？很多車有的冷車打火 詳細(xì)>>
高爾夫6，1。4T，雙離合版。冬天室外溫度比較低，冷車啟動怠速轉(zhuǎn)速一般有半分鐘的高轉(zhuǎn)，但是在差異檔位時冷車啟動轉(zhuǎn)速差異。當(dāng)在P檔冷車啟動時， 詳細(xì)>>
之前冷車啟動怠速在一千二左右，偶爾在一千以下。現(xiàn)在氣溫低了冷車啟動怠速反而在一千以下，偶爾在一千以上，是不是哪個感應(yīng)器有問題 詳細(xì)>>
我16年11月買7自動擋1.4T平時只班開到現(xiàn)在才1300公里沙冷現(xiàn)在氣溫概也有10度平時冷車啟動般點(diǎn)火就穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)就點(diǎn)火聲音聲 詳細(xì)>>
1.4t才10000公里給喝550的機(jī)油，好幾次發(fā)現(xiàn)著車時怠速不穩(wěn)，指針亂跳車倒是不抖。這不該啊難道10000就有很多積碳了嗎，平時駕駛也比 詳細(xì)>>
如題，剛提的高7，1.4自豪，這兩天發(fā)現(xiàn)每天早上著車時直接啟動怠速就900，之前也開過許多車，都是啟動1300左右，車熱了之后才降至1000 詳細(xì)>>
車況：一汽大眾高爾夫，04款，10萬公里。問題：近期停車怠速等候時，不時會熄火，馬上啟動時，啟動不了，再等候10秒左右啟動才可能成功；同時早 詳細(xì)>>
每天早上打火，3秒穩(wěn)定到780左右。但下午回家，打火都在1000多轉(zhuǎn)，明顯聽到發(fā)動機(jī)聲音，要10秒甚至更久才降下來。這個正常嗎？ 詳細(xì)>>
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