要搞清楚發(fā)動機(jī)實際輸出扭矩和能達(dá)到的最大扭矩的區(qū)別
不少車友以為，越野車最大扭矩不能來的早，否則容易竄車。這是誤解。實際上現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)，都在努力實現(xiàn)最大扭矩盡量早點來到，盡量晚點減弱。某個發(fā)動 詳細(xì)>>
大俠介紹一下D-MAX的4JJ1和福特2.2T柴油機(jī)兩款發(fā)動機(jī)的區(qū)別。
從技術(shù)先進(jìn)性、噪音、油耗等幾方面比較兩款發(fā)動機(jī)的區(qū)別。 詳細(xì)>>
撼路者發(fā)動機(jī)噪音 撼路者發(fā)動機(jī)聲音 撼路者發(fā)動機(jī)問題 撼路者發(fā)動機(jī)抖動 撼路者發(fā)動機(jī)進(jìn)口 撼路者發(fā)動機(jī)動力 撼路者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 撼路者發(fā)動機(jī)汽油 撼路者發(fā)動機(jī)油耗 撼路者發(fā)動機(jī)怠速 撼路者發(fā)動機(jī)風(fēng)扇 撼路者發(fā)動機(jī)漏油 撼路者什么發(fā)動機(jī) 撼路者發(fā)動機(jī)扭矩 撼路者發(fā)動機(jī)啟動 撼路者發(fā)動機(jī)型號 撼路者發(fā)動機(jī)加速 撼路者怠速發(fā)動機(jī)抖動 撼路者發(fā)動機(jī)積碳 撼路者關(guān)閉發(fā)動機(jī)
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