帶著媳婦兒孩子前往成都辦事，從縣城到高速是30多公里的二級路，因為帶著老婆孩子開車也特別的注意安全，此外，這也是我買漢蘭達以來第一次開車上高 詳細>>
開了幾百公里現款的2.0T，與老款的2.7有了一個初步的對比，談談自己的感受：1、現款的2.0T市區駕駛動力感受沒有2.7來的暢，2.0T的 詳細>>
買漢蘭達的人，真的是比了不少車型，最后還是選擇了加價的漢蘭達，剛提車的1，2天，開著感覺沒什么出奇的地方，甚至感覺沒有論壇里說的那么好，感覺 詳細>>
前一陣子車子保養、順道去旁邊4S店試駕了一下漢蘭達。先說說優點吧、車子跑起來很輕快、完全感受不到接近接近五米的車長、以及兩噸的自重，簡單也很 詳細>>
開了兩天的15款四驅豪華版漢蘭達，第一感覺就是內部空間極度滿意，之前一直開大眾CC2.0T自尊，感覺加速性能以及操控不如CC來的直接，過彎8 詳細>>
請問下，這車地庫30度左右的坡道，如果半坡起步是不是會溜車？如果溜車，最大會溜多少米？上坡是不是會很肉？ 詳細>>
朗逸300萬保有量定有換漢蘭達本人換車也將此車作為主要考慮車型周試駕公里感受如動力1。6朗逸個人深踩油門加速還行試駕漢時坐人速加速感覺朗坐人 詳細>>
借的車，13年買的老款車型，2。7L頂配，對比下15款2。0T駕駛感受：1。老漢方向盤很沉，應該是機械助力，女司機估計不好開；2。懸掛略硬， 詳細>>
的測評里說漢蘭達的懸架地盤松散，缺乏質感。是不是這樣呢？到底所謂的質感是怎么樣的呢？漢蘭達與其他車比較底盤質感能達到什么程度呢？ 詳細>>
前不久自己動手換了機油，用的是美孚5w-30的，感覺起步更有力，然后前段加速是干拔上去的，中段中等油門提速感覺渦輪遲滯比之前更小了。 詳細>>
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