談?wù)勎覍�A180L三天的駕駛感受

上周末老婆的五系去噴漆了，保險公司竟然說這次有代駕車提供，還是同級別的車。結(jié)果開來一臺A180L。我老婆晚上開一回家，我迫不及待上去試駕了一 詳細>>

A200L全部駕駛感受

市區(qū)車多的時候用E模式.升檔會提前.降檔會延遲.為的是減少頓挫感提高舒適性. 路況好就用S模式.油門靈敏很多.踩重點幾乎4000 詳細>>

A的駕駛感受一般，還是Ｃ性價比高，不過優(yōu)點是短小好停車

駕駛感跟Ｃ完全不一樣，第一就是門輕，底盤薄。在我印象中只有四五萬的轎車門子輕，豪華車輕輕一關(guān)都會：砰的一聲。開起來感覺開了輛塑料車，輕薄，像 詳細>>

對國產(chǎn)A級的駕駛感受表示擔憂

我對進口版A級的感情很深，直接開過1年多這車，感覺它的靈活性和操控快感在同級別里都是上等水平了。看了國產(chǎn)A級的造型之后越想越不對勁兒，感覺它 詳細>>

關(guān)于A45的一點點點駕駛感受

陸地最強，內(nèi)部代碼小野獸，M133編號的發(fā)動機，7速雙離合，百公里4.1，光芒萬丈的2016款45，個人感覺外形要比14款略好看（勿噴）。簡 詳細>>

淺談奧迪A31.8T到奔馳A260的駕駛感受

其實我非常喜歡奧迪A3這輛車（雖然老婆開的時間多一點）從2010年奧迪A3剛剛引入中國，就提了一輛A31.8T豪華版，開了足足六年可以說我開 詳細>>