我的是14款菱悅，現(xiàn)在跑了五萬公里了，后面兩個輪胎外側磨損比內(nèi)側厲害，兩個輪胎都是這樣的，車輛停著的時候看后面兩個輪好像下面往里扣一點，大家 詳細>>
去年初，后托臂襯套壞了。修理店換了一個副廠件，可能板件存在誤差，結果去輪胎店做四輪定位，做不到原廠值。技師給調(diào)到最大值，左右車輪才勉強對稱。 詳細>>
車子一萬多公里了，不跑偏，兩前輪胎壓均2.5，兩后輪均2.4，胎壓很穩(wěn)定。最近發(fā)現(xiàn)右側輪胎磨損比左側較快，具體是兩前輪相比右側磨損較多，兩后 詳細>>
今天發(fā)現(xiàn)左前輪磨損已經(jīng)和第二道磨損線持平 右前輪磨損和第一道磨損線持平 后面2個輪磨損程度更低明顯看出左前輪磨損最厲害 詳細>>
去年9月2號提的車，現(xiàn)在行駛了8200多公里，發(fā)現(xiàn)前輪外側磨損的比較厲害（個人覺得）這里是一張前輪一張后輪的，大家看看是不是正常。 詳細>>
輪胎常見的不正常磨損1.輪胎的中央部分早期磨損：主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減小輪胎的滾動阻力，節(jié)約燃油。但充氣量過大時 詳細>>
如何減小輪胎的磨損 四個輪胎價值數(shù)千元，如果使用不當導致非正常磨損，對車主的錢包可是巨大的打擊!加上國際輪胎市場近期的波動，讓人對輪胎價格 詳細>>
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