我的愛車是13款1。4手動理想版新賽歐，目前6萬公里了想把發動機外部皮帶換掉，正時鏈條終生免維護，發電機皮帶、空調壓縮機助力泵皮帶共二根。打 詳細>>
2010年年底買的賽歐，車用的是正時皮帶還是正時鏈條？ 詳細>>
網上買了發電機的皮帶，發現皮帶一側有一段里面的尼龍纖維露了出來，這個裝車使用有影響嗎？大伙說說。皮帶看著作工還可以，也沒什么劣質橡膠的膠臭味 詳細>>
長話短說，別歐發電機皮帶剛換沒2年，現在發電機皮帶的漲緊輪有點壞了，單獨只換漲緊輪是不是不用像換皮帶這么麻煩？是不是可以直接拆卸來？ 詳細>>
我的車是04年的別歐跑了六萬多了（具體的不詳，我是第二任車主）發現皮帶跑偏了，往變速箱方向偏的，但力度不大應該是讓水泵的帶輪（兩邊有凸緣）給 詳細>>
有改過賽歐3前大燈的嗎 前大燈不亮啊 晚上跑高速太危險了 能見度太低了 有改過大燈的嗎 加透鏡 改氙氣的 能說說嗎 還有想說下 最近發現論壇 詳細>>
賽歐3 1.3手動理想是發動機正時鏈條還是正時皮帶？發動機艙內一共有幾根皮帶，正常工況下多久更換？ 詳細>>
發動機皮帶不是正時皮帶有裂痕是不該換了 詳細>>
新賽歐手冊上說的1.2在40000公里的時候換發電機皮帶和水泵皮帶,我現在52000了，卻沒有更換,我想問下大哥大姐們,是不是一定要按照說明 詳細>>
我的OO是1.2的2011年10月買的，皮帶或漲緊輪異響是從買車快一年是出現的，當時是跑了5000公里左右(我平常用車很少），當時到4S店檢 詳細>>
掃一掃 輕松下載
