在新車磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)相互配合零件表面的不平部分會(huì)被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質(zhì)量和配合精度，以承受正常的工作負(fù)荷。 詳細(xì)>>
還是沒(méi)車的，只要是對(duì)汽車有所留意的，都知道新車有一個(gè)磨合階段。 對(duì)這個(gè)新車磨合，許多人不明白到底在磨合什么，有許多人認(rèn)為只要是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部 詳細(xì)>>
許多車主在剛拿到新車時(shí)，總是迫不及待的想要體驗(yàn)下新車的各種性能，百公里提速，高速過(guò)彎，緊急制動(dòng)等等，最好再來(lái)一個(gè)漂移，儼然一副秋名山車神的 詳細(xì)>>
愛(ài)車養(yǎng)護(hù) 新車如何度過(guò)磨合期
何為磨合期？汽車組裝前，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時(shí)都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運(yùn)轉(zhuǎn)部件會(huì)局部直接接觸，潤(rùn)滑油難以進(jìn)入摩擦 詳細(xì)>>
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