欲換車,近期看了4008,翼虎,歐藍德,科雷傲,還期待柯迪亞克,探界者,今日試駕了歐藍德,其實就在后院轉了三圈,發動機的動靜已經嚇到我了,是 詳細>>
漢蘭達精英落地差不多30萬,配置和歐藍德沒法比,即使是33萬多落地的豪華版的漢蘭達配置也沒法和歐藍德比,覺得就是大一號。平時多數一個人開,糾 詳細>>
今天又去試架了,方向稍微有點重,能接受,拖檔感確實有,40-60區間,不知道開久了還是不是這樣。廠家可以通過升級ecu升級解決不,當然這種調 詳細>>
今天去試駕感受一下2.4精五,感受動力還可以,但是避震為什么這么差,感覺像坐板車,還有一點就是座椅包裹性好差啊。 詳細>>
馬上過年了,買車的需求日益緊張,主要就是想過年開車回老家有面子,其實是給自己買車的一個借口,想買車的計劃一直都有,就是一直沒提上日程,這不, 詳細>>
雙十二試駕歐藍德了,去桂之杰試駕的,整體感覺還不錯,隔音好,動力夠,剎車比我現在開的本田硬。但是抓地力夠強,給人對剎車有足夠的信心。座椅真皮 詳細>>
一直關注緊湊型及中型SUV很久,試駕過并且開過同級別好幾款車,crv.cx-5.索蘭托,銳界,昂科威,思來想去工薪階層沒必要花太多錢買個車, 詳細>>
今天下午試駕了一下歐藍德頂配七座,簡單聊一下感受:1、無級變速起步沒有頓挫感,在加速過程中,油門不宜過大,否則,就像手動擋低速掛高擋那樣,發 詳細>>
自從2016年9月24日國產三菱歐藍德上市以來,這個甚至已經讓人有些淡忘的車型迅速回到了舞臺中央。其中原因說來也簡單,原來價格在20-30萬 詳細>>
動力可以,變速箱也行,噪音不大發動機聲音也不錯,開起來也挺好的,走了短爛路底盤也挺整,沒有多余的聲音。用料是差了點,基本都是硬塑料,但是這個 詳細>>