上次有人說奧德賽能拖動56噸的坦克。小弟不信，結果，，，，， 詳細>>
星期天帶家人試駕，先是 艾力紳，他們區別坐第二排和第三排，特意走坑坑洼洼的路面，靜音和舒適感很好。然后馬上去廣本試駕 奧德賽，他們也是坐同樣 詳細>>
星期天帶家人試駕，先是 艾力紳，他們區別坐第二排和第三排，特意走坑坑洼洼的路面，靜音和舒適感很好。然后馬上去廣本試駕 奧德賽，他們也是坐同樣 詳細>>
乘今天天氣不錯，去看了漢蘭達跟酷威，區別試駕了下，簡單的說下試駕感受：漢蘭達：外觀一般，沒有特別吸引我的地方，內飾不錯，空間夠大，剎車偏軟， 詳細>>
先說現在開的車，1.6T手動科魯茲和1.6自舒的高七，之前老爹還有一臺北斗星。發動機噪音大，低轉速就比較大，不知道是發動機本身的聲音大還是隔 詳細>>
同事有一輛奧5智享，上個周末借來開了兩天，發表下感受：一、先說優點1、方向盤低速輕，高速重，很難得日本車能夠給予如此良好的操控感受，驚喜；2 詳細>>
開過多款7座車，夏朗、GL8、奧德賽、新漢蘭達、探險者，感覺新奧是做工用材最省的一個，鋼板薄，防撞梁也省了，避震也夠簡單。雖然外觀內飾空間很 詳細>>
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