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轉(zhuǎn)向靈活讓我印象深刻,說說試駕大科的幾個(gè)感受
昨天去試駕的科雷嘉,兩驅(qū)尊貴。很深的一個(gè)印象就是轉(zhuǎn)向很輕盈,而且原地打盤的話也不會(huì)覺得發(fā)軸。自己之前開的是老花冠,實(shí)話說大科的轉(zhuǎn)向跟開轎車 詳細(xì)>>
今天開了kx5和科雷嘉,kx5感覺底盤偏軟了一些,舒適度是夠了,但軟綿綿的感覺車身姿態(tài)顯得不穩(wěn)健,科雷嘉底盤調(diào)節(jié)的硬朗很多,特別是急轉(zhuǎn)彎,懸 詳細(xì)>>
今天開了kx5和科雷嘉,kx5感覺底盤偏軟了一些,舒適度是夠了,但軟綿綿的感覺車身姿態(tài)顯得不穩(wěn)健,科雷嘉底盤調(diào)校的硬朗很多,特別是急轉(zhuǎn)彎, 詳細(xì)>>
周末去試駕了科雷嘉,網(wǎng)上也看過不少評(píng)測(cè),不過究竟咋樣還是得自己開開嘛。2.0匹配的是cvt變速箱,總的感覺就是很穩(wěn)很平順,特別是換擋,幾乎 詳細(xì)>>
買車的事不能再拖了,年底前一定得先提了車,否則上牌都不方便,過年能開上新車的話肯定也開心。現(xiàn)在的情況是,我基本已經(jīng)確定在新款翼虎和科雷嘉里選 詳細(xì)>>
買車的事不能再拖了,年底前一定得先提了車,否則上牌都不方便,過年能開上新車的話肯定也開心。現(xiàn)在的情況是,我基本已經(jīng)確定在新款翼虎和科雷嘉里選 詳細(xì)>>
因?yàn)閮煽钴嚨膭?dòng)力的參數(shù)是一樣的,同樣是2.0L+CVT的組合,本以為開起來感覺會(huì)差不多,但沒想到區(qū)別還是挺大的。奇駿的話感覺前段加速稍顯遲緩 詳細(xì)>>
我是幾個(gè)朋友里買車最晚的一個(gè)了,上個(gè)月剛剛?cè)胧挚评准,正好趕上一場(chǎng)同學(xué)會(huì),這下可以開著去海皮一下了。還別說,到了酒店發(fā)現(xiàn)上大學(xué)不錯(cuò)的哥們也是 詳細(xì)>>
1.加速一般,推背感有一點(diǎn)2.懸架在過減速帶時(shí)過硬,可能是偏運(yùn)動(dòng)的因素。3.座椅超級(jí)舒服,我183,把駕駛座椅放最低,感覺整個(gè)人是被座椅包住 詳細(xì)>>
雷諾的銷售顧問給我打電話說,他們有一個(gè)試乘試駕會(huì)。我就去了他們的店,他們店外擺了一排的科雷嘉,同樣的鉆石切割輪轂,看起來不錯(cuò)哎!然后進(jìn)店看了 詳細(xì)>>