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7月份下線的自吸尊貴懸掛還是硬的很呢,白白糟蹋了多連桿懸掛系統(tǒng)啊 ，你看人家CRV什么垃圾懸掛都能調(diào)節(jié)出那么舒適的 效果，工程師是干什么吃的 詳細(xì)>>
剛才去途觀的論壇 看到的 q5和途觀的舒適版哪個好 下面是途觀用戶說的話 同平臺車型，SUV懸掛都不會太軟， 論舒適性不如轎車，因為 詳細(xì)>>
我查了漢蘭達(dá)的懸掛是前麥弗遜后雙連桿，S5的是后E型多連桿，后懸掛哪個更好？都說S5的懸掛調(diào)節(jié)偏硬，但畢竟是都市SUV我想不全是出于越野考慮 詳細(xì)>>
請教，S5的油耗以及后懸掛問題，還有全國都沒天窗版的提車么？
S5的優(yōu)勢在于ESP和發(fā)動機(jī)，而且喜歡懸掛能偏舒適性一些。現(xiàn)在就在X5、S5、GS5、H6、實在不行新福之間挑選了。X5就是沒有四驅(qū)和ESP 詳細(xì)>>
關(guān)于S5后懸掛的問題,準(zhǔn)車主速度來看
S5實車不錯,味也不大,檔位比我的A3強(qiáng)好多,動力給力,懸掛也是獨立的,但發(fā)現(xiàn)一個問題,后懸掛的最粗的壁,有明顯的分層,中間有很多像膠和焊點 詳細(xì)>>
