明銳動力系統怎樣

　　【太平洋汽車網】“實在”似乎更能概括斯柯達品牌的內涵，在品牌影響力逐步提升的階段，實在的產品和實在的價格能讓消費者領略到這份誠意。從2017款明銳（查成交價|參配|優惠政策）的產品力以及其終端售價來看，和他大牌的德國兄弟相比，這位捷克小伙兒各方面毫不遜色，同時身價更親民，無疑更值得購買。那么，明銳動力系統怎樣？

明銳動力系統怎樣

　　2017款明銳在動力系統部分和老款車型相比沒有變化，提供1.4TSI和1.6L兩款發動機，其中1.4TSI發動機全部匹配7速DSG變速箱，這套動力組合已經在多款大眾、斯柯達車型上應用，開起來的感覺基本上在意料之中，還是熟悉的濃郁的德系風格。明銳RS放棄了在2010款車型上面所使用的中控設計風格，轉而采用了純黑色的中控臺搭配著銀色的裝飾條來進行點綴，不會再有顯得老氣，轉而多了幾分運動車型的感覺。在中控顯示屏開啟的時候，黑色、銀色和斯柯達的綠色三種顏色的搭配使得中控更加生動。
　　明銳經典款使用代號為EA111的1.6L自然吸氣發動機，搭配6擋手自一體變速箱或5速手動變速箱，整套動力總成還是非常不錯的，皮實耐用，明銳經典款使用的變速箱也是最好的，并且發動機充足的低扭使得這輛車非常適合城市通勤。綜合來看，明銳經典款是一輛很適合注重實用的消費者選擇的代步車，值得推薦。動力方面，408采用的1.2T+6AT的動力組合，最大功率136馬力（100千瓦），峰值扭矩為230牛·米。明銳在動力部分搭載的一臺1.6L發動機，與之匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率110馬力（81千瓦），最大扭矩155牛·米。總的看來，408動力參數比明銳更強，0-100km/h實測成績也比后者快了2.51秒（408需9.83秒、明銳需12.34秒）但需要注意的是，前者為三缸渦輪增壓發動機，而明銳則是四缸自然吸氣發動機。備胎延續了斯柯達的風格，采用的是非全尺寸的備胎，同時品牌也有差別。備胎為韓泰205/55 R16 91V，這樣的備胎尺寸也僅能在出現意外的時候暫時用一下，日常使用的話會顯得非常不協調，同時安全上面也得不到保證。

　　如果您一直在期待著一款和高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）GTI一樣強勁動力的車型，那么無疑更具有性價比的上海大眾斯柯達明銳RS會成為一個不錯的選擇，畢竟兩款車在動力以及變速箱上面都是相同的配置。明銳動力系統怎樣？雖然明銳RS同樣是針對喜歡運動車型的朋友，但是其在外形上面對普通家用也是比較適合的。

汽車動力系統

　　動力轉向系統是利用發動機的動力來幫助司機進行轉向操縱的裝置。它把發動機的能量轉換成液壓能、電能或氣壓能、再把液壓能、電能或氣壓能、轉換成機械能作用在轉向輪上幫助司機進行轉向，故應稱之為動力助力轉向系統。它最初主要是為了減小司機施加到方向盤上的轉向力而應用到汽車上的。從20世紀（查成交價|參配|優惠政策）30年代開始在汽車上應用動力轉向系統。當時主要是在重型汽車上安裝，采用的動力源包括氣壓和液壓。到目前為止氣壓動力轉向已被淘汰，最廣泛的應用的是液壓動力轉向。另外還有剛開始推廣應用的電動動力轉向。用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉向系統(steering system)。汽車轉向系統的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉向系統對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉向系統的零件都稱為保安件。汽車轉向系統和制動系統都是汽車安全必須要重視的兩個系統。
　　明銳動力系統部分提供1.4TSI和1.6L兩款發動機，其中1.4TSI發動機全部匹配7速DSG變速箱，這套動力組合已經在多款大眾、斯柯達車型上應用，開起來的感覺基本上在意料之中，還是熟悉的濃郁的德系風格。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）