全新一代現代i30圖解!

現代i30是現代為歐洲消費者特別研發的首款掀背版/Wagon車型。與之前公布的伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）旅行版設計草圖比較，該款i30與伊蘭特旅行版顯然有許多相似之處，但更具運動感。現代表示，正在追求高性能和愉快駕駛特征的有力結合，曾宣布其伊蘭特旅行版會采用“賽車懸掛系統和經過調校能獲得更好響應性和操控性的轉向系統”，因此毫無疑問，i30 Estate Variant（查成交價|參配|優惠政策）將會像頗富動感的伊蘭特旅行版一樣既能為駕駛者提供極高的性能和駕駛的樂趣。

新i30依然由現代位于德國呂塞爾斯海姆的技術中心設計研發，在現代全新的“流體雕塑”設計理念下，新i30在外觀上比老款更為時尚運動。不得不說，近些年來現代的設計是大膽的、前衛的、相對成功的。在前臉造型上，新i30一掃老款“沉悶古板”的造型，取而代之的是一幅由充滿肌肉感的線條，與六邊形“大嘴”格柵共同組建的全新面孔，而格柵條幅并沒有使用傳統的橫向或者縱向設計，而是采用了兩道弧形設計，而下格柵則采用反向的弧形設計。新i30的頭燈設計和i40極為相似，都采用了現代家族的新面孔，晶瑩剔透充滿科技感。另外，在霧燈的設計上新i30采用時下流行的柳葉狀的造型，在“L”形日間行車燈的配合下，與前大燈相得益彰。新一代現代i30的側面線條變得更加流暢運動，車窗下沿的鍍鉻飾條體現了i30優雅的一面。輪拱上方形成的折線延續到兩個車門，自然地形成了車身腰線。另外，新款i30采用了全新的輪轂設計，鏤空式五幅造型下配以大量的鍍鉻裝飾顯得動感時尚。外凸的后保險杠和全新設計的尾燈算是尾部的兩大亮點。不規則的大燈造型與之前呆板的豎排設計相比，更具時尚氣息，也更為符合“流體雕塑”式的設計理念。

內飾方面，層次鮮明的設計使得新現代i30的內飾立體感十足，而全黑配色與金屬踏板的組合則烘托出極強的運動感。四輻方向盤上功能按鍵一應俱全，而且沿著方向盤條幅的曲線布局，很有設計感。

中控臺上布置了大型顯示屏，并提供了導航功能。而液晶屏與功能按鍵也錯落有致，井井有條。配置方面的提升也是一大亮點。諸如雙區空調、全景天窗、一鍵啟動以及電子手剎等諸多配置在新款i30上均有體現，引入國內之時能否得以全部保留還不得而知。

動力方面，全新一代現代i30的發動機將有三款汽油發動機和兩款柴油發動機，動力輸出在90-135馬力之間，其中1.6L帶VGT技術的柴油發動機最大功率為128馬力，3款汽油發動機則包括1.4L、1.6L以及1.6L缸內直噴引擎，其中1.6L Gamma直噴發動機最大功率為135馬力，最大扭矩為164N·m。而變速箱此次也得到全面提升，之前的5速自動與5速手動變速器均被6速手動與6速手自一體變速器所取代。