奧迪TT采用什么車身懸架

奧迪TT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的68磅，奔馳SLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的104磅。

奧迪TT的車身懸架采用的和上一代TT一樣的前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架，電磁減震會根據(jù)不同的駕駛模式和駕駛者的實際駕駛風格改變阻尼，調節(jié)懸架的軟硬。奧迪TT在底盤方面，全新奧迪TT使用了大眾集團最新的MQB平臺，與第七代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相同，但是也有一些獨特之處，例如全綠的副車架、羊角、下控制臂等。