雙噴射渦輪增壓發動機怎么樣
2019-01-13 22:16:19
作者:huqiaoyun
【太平洋汽車網】雙噴射渦輪增壓發動機,最直觀的變化就是動力以及燃油經濟性的的提升。在相同排量的前提下,渦輪增壓發動機的功率要高于同排量發動機。
雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一。串聯渦輪通常是一大一小兩組渦輪串聯搭配而成,低轉時推動反應較快的小渦輪,使低轉扭力豐厚高轉時大渦輪介入,提供充足的進氣量,功率輸出得以提高,RX-7的13B-REW引擎就是串聯渦輪的好例子。在發動機低轉速的時候,較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力,減小渦輪遲滯效應。
機械式增壓是發動機運轉直接驅動渦輪,優點是沒有渦輪遲滯,缺點是損耗部分動力、增壓值較低。
廢氣渦輪增壓是靠發動機排氣的剩余動能來驅動渦輪旋轉,優點是渦輪轉速高、增壓值大對動力提升明顯,缺點是有渦輪遲滯現象,即發動機在轉速較低(一般在1500—1800轉以下)排氣動能較小,不能驅動渦輪高速旋轉以產生增大進氣壓力的作用,這時候的發動機動力等同于自然吸氣,當轉速提高后,渦輪增壓起作用了動力會突然提升。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 胡巧云)
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