馬自達fc怎么樣

2019-01-14 20:20:54 作者:wudanni

  【太平洋汽車網】FC是馬自達RX-7的第2代,配備了輕巧而高效能的渦輪增壓雙轉子(654 x 2)轉子引擎(Rotary Engine)。當年的RX-7 FC車型借鑒了保時捷944的設計,被稱為“窮人版保時捷”。

FC所搭配的發動機是帶有中央冷卻器的13B-DEI型渦輪增壓轉子發動機,輸出功率提升至185ps / 6,500rpm,另有自然進氣型版本可供選購。除了動力外,FC還強化了懸掛系統。增加了能自我調節的動態懸掛系統與自動調整懸掛系統,提高了過彎時的穩定性,大幅度提升了操控性能,也改善了上一代FB容易發生轉向過度的問題。1989年進行小改款的FC,改進了渦輪增壓器,并提高發動機壓縮比,使最大馬力提升至205ps。而且發動機的轉子與飛輪還做了輕量化處理,提高了油門響應。
馬自達RX-7設計合理,整體平衡性高,直線加速雖略顯不足,但過彎絕對一流,成為了一個時代的漂移神車。RX-7是眾多車迷心中的“女神”,她在賽道上的戰績也是輝煌的,不過,由于向市場的妥協,不過,馬自達宣布全面停止轉子引擎的研發,也就是說近期不會再有RX-7,RX-8這樣的搭載轉子引擎的跑車推出了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 吳丹妮)

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