汽車開車前熱車的原因有哪些

　　【太平洋汽車網】熱車的主要原因在于，車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火后，發動機的上半部是處于沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

所謂的熱車是讓潤滑油工作起來，它熱的不單只是發動機，還有其他汽車機構。所以，夏天即使再炎熱，也要適當地對汽車進行熱車。冬季的預熱時間要比夏季長一些。我們知道，發動機在工作的時候需要潤滑，而機油在達到一定溫度的時候，潤滑效果才能達到最好。在涼車的時候就起步走，甚至猛加油門，發動機的磨損就會加劇，長此以往就會影響發動機的壽命。

此外，引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈液狀時，是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉速使引擎不致熄火。

當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）