汽車爆震有什么影響

　　【太平洋汽車網(wǎng)】汽車爆震時(shí)非常危險(xiǎn)的問(wèn)題，一定要引起重視。如果是在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷發(fā)生連續(xù)且嚴(yán)重的爆震，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴(yán)重的甚至連汽缸及發(fā)動(dòng)機(jī)本體都會(huì)炸穿。

造成爆震的原因

壓縮比越高。壓縮沖程結(jié)束時(shí)的缸內(nèi)溫度就越高，越容易發(fā)生爆震。按理說(shuō)，一款設(shè)計(jì)沒(méi)有問(wèn)題的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，在正常情況下，不會(huì)輕易發(fā)生爆震，但如果使用不當(dāng)，就會(huì)比較低壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出現(xiàn)爆震的情況。
點(diǎn)火角偏前。點(diǎn)火角偏前并不是過(guò)早點(diǎn)火，但有著過(guò)早點(diǎn)火的趨向，因而也容易造成爆震。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過(guò)高，或是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫而爆震。
發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳。活塞和缸蓋積碳過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致散熱不良，從而表面局部溫度過(guò)高，或者在排氣沖程結(jié)束后，積碳吸附的殘油仍在燃燒，因而形成熱點(diǎn)或著火點(diǎn)，導(dǎo)致表面點(diǎn)火；另外積碳過(guò)多也會(huì)讓氣缸容積變小，氣缸的壓縮比也因此升高，爆震也就更容易發(fā)生。

如何避免爆震

使用符合發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的燃油
該加97#的不要貪便宜加93#，該加93#的也沒(méi)必要吃所謂的“細(xì)糧”。
定期保養(yǎng)，清洗油路和噴油嘴、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油也是保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)的一種方法，對(duì)于大量選用93號(hào)汽油的“國(guó)四”汽車，建議每5000公里到4S店保養(yǎng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和汽車油耗過(guò)高的問(wèn)題。

避免“拖檔”行駛
高檔低速行駛方式容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，因而增加點(diǎn)火提前角，而因?yàn)樘幱谳^高檔位，轉(zhuǎn)速提升不明顯，爆震便容易產(chǎn)生。

清除積碳
避免長(zhǎng)期低速行駛和怠速，適當(dāng)?shù)娜ジ咚倥芤慌埽瑢?shí)在沒(méi)有機(jī)會(huì)的話，可以提高換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速，自動(dòng)擋可以定期掛S行駛。適當(dāng)添加燃油清洗劑消除積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）