凱越怠速發動機異響是什么原因
【太平洋汽車網】凱越怠速發動機異響是什么原因？發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損等原因都會導致怠速時發動機異響。
發動機主要的異響情況
一、發動機“噠噠”的異響
發動機“噠噠”的異響，可以說是較為常見的一種發動機異響，有時在換完機油后，確切說是換了高粘度機油后，就有可能明顯聽出發動機“噠噠”的聲音，這多是因粘度高內阻變大造成，一般還至于對發動機產生什么影響。但液壓挺柱出現了問題，多會發出“噠噠”的異響。液壓挺柱的應用本是為了自動消除氣門間隙，用來減少發動機噪音。但液壓挺柱一旦出現故障，就會使發動機出現較為嚴重的“噠噠”的異響。
二、清脆的敲擊聲
所謂清脆的敲擊聲，如敲擊三角鐵，或咣咣的敲擊聲，這多是因為出現了發動機敲缸或者爆震現象。發動機爆震是一種常見的現象，不一定是故障，也可能說明發動機狀態不佳，但敲缸就多是因故障造成的。造成發動機敲缸的可能原因大體有：點火角提前，過早點火導致活塞不正常受壓而敲缸，此時需要調整點火角；活塞連桿變形或者氣缸失圓、拉傷；活塞和缸體間隙過大；劣質機油導致機件未形成保護性潤滑油膜；發動機內部的積碳或油泥超級嚴重等等。而發動機爆震，我們就較為熟悉了，如果點火角提前或者發動機壓縮比較高而所加燃油的辛烷值過低，就容易產生發動機爆震。而無論是爆震，還是敲缸，除了撞擊異響外，同時也往往會伴隨著發動機的抖動。
三、發動機“滋滋”異響
其實這種發動機異響的原因最好發現，因為“滋滋”異響多為發動機各皮帶組老化，或者漲緊輪的問題導致的皮帶過松，出現的摩擦異響、皮帶打滑等。如果出現類似的“滋滋”異響，那就找一下發動機內部的各大皮帶組及漲緊輪，如發動機正時皮帶，發電機皮帶、循環水泵皮帶，空調皮帶，助力泵皮帶等等。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 李苑麗）
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