為什么車輛會怠速抖動

　　【太平洋汽車網】發動機積碳過多，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動是噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。

點火系統問題：同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題，在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動，發動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小，在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出，

汽油壓力不穩：發現冷車怠速時車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發冷車發抖，解決辦法是檢查油壓，必要時更換汽油泵，

水溫傳感器失效：當水溫傳感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發動機冷車啟動困難，這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器，

混合氣不成正比：油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在，在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作，此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）