活塞環怎么區分一二道

　　【太平洋汽車網】第一道環和第二道環叫做壓縮環和機油環。一道環窄，邊緣平滑一點， 二道環寬。邊緣刺手。 二道環一般是黑色的， 其鋼性較好。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多余的機油。它們的材質不一樣，第一道環的工作環境最差 ，其余的環依次遞減。 

活塞環(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽溝內部的金屬環，活塞環分為兩種:壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的可燃混合氣體。機油環則用來刮除汽缸上多余的機油。活塞環是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環，它被裝配到剖面與其相應的環形槽內。往復和旋轉運動的活塞環，依靠氣體或液體的壓力差，在環外圓面和氣缸以及環和環槽的一個側面之間形成密封。

活塞環廣泛地用在各種動力機械上，如蒸汽機、柴油機、汽油機、壓縮機、液壓機等，廣泛用于汽車，火車，輪船，游艇等。一般活塞環安裝在活塞的環槽里，它和活塞、缸套、缸蓋等元件組成腔室做功。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）