三缸發動機跑長途怎樣

　　【太平洋汽車網】跑長途對于發動機來說也就是連續工作，只要負載合理，車上的各種配置正常，像潤滑、冷卻正常，然后再以中速勻速，三缸發動機也不會有什么問題，發動機最怕市內那種加速減速，小油門高檔之類的。

三缸發動油耗更低，同排量發動機，缸數越少，功率輸出越少。相同轉速下，其單位時間內吸進的空氣體積就越少，噴油量也變少，油耗自然變低。所以三缸發動機無疑要比四缸的要更省油。

三缸發動質量和體積更小，同排量三缸引擎比四缸引擎重量更輕，體積更小，發動機的輕量化和小巧化也符合車輛輕量化趨勢，也會帶給前置引擎小型車更好的軸荷分布，帶來更好的操控。

三缸發動機械摩擦更少，三缸發動機比四缸機少了一個氣缸做功，所以在機械摩擦方面也會有所降低，這意味著熱效率也就隨著上漲，由此帶來的便是發動機功率的進一步提升。從而彌補了三缸發動機因進氣量問題所導致的初段加速動力上的不足。

三缸發動更好的低轉速扭矩，眾所周知，同排量引擎缸數越少，低扭越充沛，這正是小排量引擎所看重的。每個汽缸的容積就越大，缸徑和沖程也會更大，也就意味著低轉速扭矩越大，配合三缸增壓發動機更小的渦輪遲滯現象，同排量的三缸增壓引擎的低扭表現會比四缸增壓引擎出色一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）