奔馳胎壓監(jiān)測原理是什么

2019-06-17 17:33:45 作者：xiehongmei

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳的輪胎檢測有兩種：一是只在儀表里顯示胎壓報(bào)警信息的，工作原理是利用輪速傳感器，計(jì)算出缺氣輪胎與正常胎壓輪胎，相同狀況下行駛距離的差距來判斷缺氣的；另一種是在儀表里直接顯示每一個輪胎胎壓數(shù)值，工作原理是在每個輪胎里面都裝有胎壓傳感器，與氣門嘴集成在一起。

胎壓監(jiān)測主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB）。另外還有一種復(fù)合式TPMS。

直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報(bào)警。
間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）

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